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Das Karrenproblem. 



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schritte konstatiren. Während Schnydee noch 



an einer 



nicht 



zu 



Gletschermasse um; erfindet dadurch die Erklärung 



beweisenden über den Karrenfcldern lagernden 

 VYassermasse, die durch ihr Abfliessen die Schratten zu- 

 stande gebracht habe, haftet, wandelt Ekel dieselbe in eine 



die 

 neueren Beobachtungen noch zusagt — von der Entstehung 

 der Haupt- und Nebenthäler in einem grössern Karren- 

 geftigCj um deren Richtigstellung sich Saussuhu: vergeblich 

 bemüht hatte. Vor allem gewinnt die genaue Darstellung 

 der Formen einen breitern Kaum, überhaupt dringt man 

 tiefer in das ganze morphologische Wesen der Karren ein. 

 SciiNYBEK hat neben der genauen Schilderung des Aeussern 

 eines Karrcnfeldes das Verdienst, dass er das Verhäitniss 

 der Karren zum Menschen-, Thier- und Pflanzenleben be- 

 leuchtet, da man gewohnt war und heute noch gewohnt 

 ist, die Karrenfelder durchweg als Wüstenelen und Einöden 

 zu charakterisiren. Als die für die Auffassung der Karren- 

 felder zuerst grundlegenden Untersuchungen halte ich die, 

 die HiRZEL am Rädertenstock im Kanton Schwjz und am 

 Gemmi angestellt hat. Auch insofern ist ein Fortschritt 

 bei ihm zu verzeichnen, dass er nicht wie die bisher er- 

 wähnten Forscher die Karrenbildnng als eine abgeschlossene 

 betrachtete, sondern als eine fortdauernde. Die Gletscher- 

 wirkungen lässt er jedoch ganz aus dem Spiele, wiewohl 

 er der Erfinder des Bildes ist: Ein Karrenfeld ist einem 

 ganz ausserordentlich durchfurchten und zerrissenen 

 Gletscher nicht unähnlich. 



-i 



\ 



IlL Periode 



1830-1870. 



Keine Zeit hat sich 



blemen 



so eingehend mit alpinen Pro- 

 beschäftigt als dieses Jahrhundert; heute noch 

 stehen sie als erste Punkte auf der Tagesordnung der 

 geographischen, vor allem der geologischen Forschung. 

 Unter all den interessirenden Fragen stehen die, die das 



