366 



Das Karrenproblem. 



[46] 



Gebilde erzeugeüj aber sie für die Gestaltung eines ganzen 

 Karrenfeldes verantwortlich zu machen ^ erscheint mir im- 



zulässig. 



Wie Keller's Ansichten von Einseitigkeit beherrscht 

 sind, so sind die von Agassiz ebenso nach ihrer Art ein- 



seitig'' 



es bedeutet lange 



mehr oder 



Aber beide bezeichnen das Fundamentalste in der 

 Auffassung der Karrenfelder; was auch später^ in der letzten 

 Periode noch geleistet worden ist , 

 nicht einen solchen Fortschritt und arbeitet 

 weniger in den Anschauungskreisen Keller's und Agassiz', 

 die merkwürdiger Weise fast ganz vergessen zu sein schienen. 



Wir wollen nicht verfehlen, in der dritten Periode noch 

 den durch seine Reisebücher in der Mitte unseres Jahr- 

 hunderts ein ziemliches Ansehen geniessenden J. G. Kohl 

 ins Äuge zu fassen. In seinen Alpenreisen spricht er über 

 Karrcnfelder und deren Entstehung. Darüber ist er ganz 

 der Meinung wie Agassiz, nur dehnt er nicht wie dieser 

 die Karren auf den Jura aus. Wir können die Wieder- 

 gabe seiner Ansichten ersparen, da sie nichts Neues ent- 

 halten. 



In dem Rahmen der dritten Periode haben wir den 

 Gang der Behandlung, wie er durch die Zeit vorgeschrieben 

 ist, verlassen. Es erwächst dadurch augenscheinlich für 

 die geschichtliche Darstellung ein Nachteil, der aber zum 

 Vorteil durch eine infolge kritischer Sichtung gruppironde 

 und komperative Methode geworden ist, durch die wir uns 

 in diesem gegensatzreichen Zeiträume leiten Hessen. Auf 

 die Gegensätze haben wir ausführlich innerhalb unserer 

 Auseinandersetzung hingewiesen, und uns bleibt nur noch 

 übriiT, die Grundlinien dieser Periode zusammenzufassen. 



o 7 



Die Ansichten, dass die Karrenbildung nur der chemi- 

 schen Wirkung zu verdanken sei, vertreten Esciier, Schläg- 

 iNTWEiT, SciiAUBAcn, ZiPPE, BouE uud ZiTTEL (die letzteren 

 drei bei den Karstkarreu). Vertreter der reinen mechanischen 

 Erosion sind Keller, Agassiz, Kohl. Eine Geltendmachung 

 beider Erosionsarten bei dem Entstehen der Karrenfelder 

 linden wir bei Studer, Charpentier, Desor, Tschudi uud 

 im geringeren Maasse bei Gümuel. Gruppiren wir diese 



/ 



\ 



» 



