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, Das Karrenproblem. 



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Schmelzwässern des Ferners nnd dem als Schleifmaterial 



dienenden Moränenschutte angesehen werden können ^ so 

 wird für die gleichgestalteten Bildungen tiberall da, wo 

 sie nicht einem von Wasser noch jetzt durchspülten Gerinne 

 angehören, mit Recht eine alte Glazialeroaion vorauszu- 

 setzen sein!" 



Weiter hat Simoxy nachgewiesen, dass die Maximal- 

 entwickelung der Karrenfelder in den Ostalpen den mitt- 

 lem Gebirgsstufen und sehr oft den Thälern angeboren. 



lo zwei Artikeln der Wiener Sitzungsberichte vom 

 Jahre 1871 beschäftigt sich Simony mit derselben Frage, 

 die wesentlich dasselbe wiederholen, was wir bereits von 

 ihm berichteten. In dem zweiten Bericht gewinnt er in- 

 sofern ein Argument mehr tur seine Karrenbildungstheorie, 

 indem er auf üfergesteine des Attersees hinweist, die dem 

 Wellenschlag und der Brandung, der sich noch reibender 

 und schleifender Sand zugesellt, ausgesetzt sind und karreu- 

 ähnliche Furchen zeigen, während etwas höher gelegene 

 aus gleichem Material bestehende Steine, die nur atmos- 

 phärischen Erosionen ausgesetzt sind, keine Spuren von 



Karrenrinnen an sich haben. 



War bis jetzt SmoNY durchweg der strengste Vertreter 

 der mechanischen Erosion bei der Karrenentstehung, so 

 sehen wir, wie er seit ungefähr einem Dezennium seine 

 Ansichten erweitert hat und der chemisohen Erosion bei 

 der Schrattenbildung einen Antheil einräumt. Wohl durch 

 die sich immer mehr ausbreitenden HKm'schen Ansichten an- 

 geregt, Hess er für die in messerscharfe Grate und Zacken 

 drohend emporragendenKarreu die mechanischeErosiou durch 

 Gletscher fallen, die er aber noch für die Karren mit abge- 

 rundeten Firsten, also jenen rundhöckerigen uud zuerst und 

 auch zumeist vonihmbeschriebenen, vindizirt. Das Erste über 

 diese Trennung von Karren hören wir von ihm in Kettler's 

 Zeitschrift für wissenschaftliche Geographie (1885), Aus 

 diesem Beitrage geht noch nicht evident hervor, dass Simony 

 in Bezug auf Entstehung nicht mehr glaziale Karren unter- 

 scheide. Im Gegentheil spricht er als von Karren im 

 eigentlichen Sinne nur von denen, die durch die reichlichen 

 abschmelzenden Wassermassen einzelner Gletscher während 



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