MISCELÁNEA 



Ventilación de las g-alerías en el íerro-cai»ril Trasan- 

 dino. — Una aplicación bella y útil de la teoría física del movimiento de los 

 íluidos aeriformes, es la efectuada por el Ingeniero Candellero, para resolver una 

 ardua cuestión presentada por la Sociedad Clark y C^ de Londres, constructora 

 del ferro-canil de Buenos Aires á Valparaíso. 



Esta línea importantísima, pondrá en comunicación la República Argentina con 

 Chile, atravesando la cordillera de los Andes : numerosas galerías, actualmente 

 en vías de perforación, harán altamente interesante esta línea, que unirá en la 

 América del Sud, las costas del Atlántico con las del Pacífico. 



La Sociedad constructora, preocupada de la aereacion de estas galerías, y es- 

 pecialmente de una de ellas que es bastante larga y de fuerte pendiente, la cual 

 debe vencerse con el sistema Abt, preguntó á sus dos ingenieros-gefes, sobre el 

 sistema más oportuno que debía adoptarse á fin de asegurar un régimen de ven- 

 tilación suficiente en el interior de la galería. 



Habiendo sido contradictorios los pareceres, la Sociedad recurrió al Ingeniero 

 Candellero, ya favorablemente conocido, por su memoria sobre la ventilación de 

 las grandes galerías, presentada al Congreso ferro- carrilero que tuvo lugar en 

 París durante la última exposición universal, y éste emitió el parecer de que se 

 debía adoptar la ventilación artificial, por lo menos en ciertos momentos, exclu- 

 yendo absolutamente de que pudiese bastar la ventilación natural, como opinaba 

 uno de los ingenieros directores de la línea. 



Para pasar de la vertiente chilena á la vertiente argentina, hay que atravesar 

 dos galerías que se suceden inmediatamente una á la otra : la de Calavera de 

 una longitud de 3750 metros con un desnivel entre sus frentes de 300 metros y 

 pendiente de 80 por mil ; y la de Cumbre de 506-5 metros con pendiente de 80 

 por mil para 1830 metros y 2,66 por mil para 3235 metros y con un desnivel 

 entre sus frentes de 138 metros. Esta galería á una altitud de más de 3000 me- 

 tros, hizo nacer la preocupación ya justificada, de si sería prudente entregarla al 

 servicio, sin haberla provisto de un sistema eficaz de ventilación. Seguramente 

 el estado relativo de la atmósfera en los dos frentes, y la diferencia de nivel entre 

 sus estremidades, son factores esenciales para la producción de una corriente de 

 aire en la galería, tanto más cuánto que á estos factores, se une una diferencia 

 sensible entre la temperatura media externa y la temperatura media interna de la 

 galería, diferencia que es lícito suponer que se fijará al rededor de los 14° cen- 

 tígrados hacía el centro de la galería Cumbre, cuando, se haya establecido el 



