PROYECTO DE TRAVESÍA AÉREA DEL ATLÁNTICO SLTR 283 



Ija encontrado exactas las observaciones anotadas, habiéndolas am- 

 pliado con una carta de vientos a mil metros (única basta boy) y la 

 carta magnética del día. 



Para su elaboración ban sido consultados textos y monografías 

 en el Instituto Oceanógrafico de París, babiendo recibido en este 

 instituto la aprobación sin reticencias del sabio profesor A. Berget. 

 En la larga investigación practicada en la Oficiua central de meteo- 

 rología, de donde be extraído los documentos referentes a la zona 

 del Océano Atlántico comprendida entre los paralelos 45° norte y 

 45° sur, encontré un decidido aliado en su sabio director, el cual en 

 repetidas ocasiones me manifestó su admiración por la exactitud y 

 riqueza de las observaciones y estudios meteorológicos procedentes 

 de nuestra oficina ; y en el Servicio bidrográfico de la marina, de don- 

 de be tomado los mapas de la región. 



Los textos ingleses, franceses y alemanes concuerdan en presentar 

 los meses de abril, mayo y junio, como los más favorables i)ara la 

 realización del raid, sin que ello importe suponer que no pueda lle- 

 varse a cabo en cualquiera otra estación. Tratándose del primer vue- 

 lo sobre el Atlántico Sur be buscado la concurrencia de tactores me- 

 teorológicos que me pongan a cubierto, en lo posil)le, de la lucha 

 siempre desigual con los enemigos atmosféricos. 



ELEMENTOS 



El avión (1) es de tipo biplano con motor Ansaldo 4 E, 28 de 500 

 HP, especialmente construido por la casa Ansaldo y cedido gracio- 

 samente al gobierno argentino, su autonomía de 20 horas, y su veloci- 

 dad media 200 kilómetros por hora. Para el caso de amerrizaje for- 



(1) Tripulación del avión : Piloto, capitán Ángel María Zuloaga ; navegador, 

 capitán de la marina mercante argentina, J. C. Martínez Toledo. ' 



Antecedentes aeronáuticos del capitán Zuloaga : Brevet del aviador N" 64 (1914), 

 piloto de Farman y Bleriot ; Brevet de aeronáutica N« 30 ; Profesor de vuelo, 

 Escuela Militar del Palomar ; record de altura americano, 7200 metros ; record 

 de distancia americano, 1150 kilómetros ; record de duración americano, 28 ho- 

 ras ; travesía de la Cordillera de loa Andes, 8100 metros. 



Estos records en globo lil>re. detentados en compañía del señor Bradley, aún 

 no ]ian sido batidos. 



Tiene a su haber 23 ascensiones. Ha volado en todos los centros aeronáuticos 

 ingleses y realizado varias veces, ida y vuelta, el raid París-Londres en aparatos 

 de más de 300 HP. Ha cursado la Escuela de perfeccionamiento y transforma- 

 ción de Avord, habiendo sido diploiniido sobre aparatos pesados, iírevet militar 



