Notizen zum Problem des Vogelfluges. 391 



Der zweite Erklärungsversuch ist nach meiner Meinung abzu- 

 lehnen. Denn wenn die Vögel sich nach einem Führer richteten, 

 so müsste doch zwischen der Bewegung desselben und ihrer eignen 

 eine auch dem Beobachter bemerkbare Zeit vergehen, und das ist 

 nicht der Fall. Man könnte noch annehmen, dass die Reaktionszeit 

 bei Vögeln ausnehmend kurz sei. Aber auch diese Annahme kann 

 ich durch folgende Beobachtung widerlegen: 



An den Küsten von Mittel- und Südamerika hausen unzählige 

 Pelikane. Diese haben die Gewohnheit, zu langen Ketten vereinigt 

 dicht über das Wasser hinzustreichen. Dabei pflegen sie nach der 

 Art unseres Hausstorches in kurzen Intervallen zwischen Ruder- und 

 Gleitflug abzuwechseln. Das Signal zum Wechsel der Flugart geht 

 immer vom Führer der Reihe aus, und es ist höchst interessant zu 

 sehen, wie sich der neue Bewegungsmodus einer Welle gleich von 

 vorn nach hinten über die ganze Kette fortpflanzt, und zwar nur mit 

 massiger Geschwindigkeit. Ich halte das für einen Beweis, dass die 

 Reaktionszeit des Vogels durchaus nicht abnorm kurz ist. 



Deshalb wird man annehmen müssen, dass das auf voriger Seite 

 geschilderte Flugmanöver durch unregelmässige Luftströmungen ver- 

 anlasst worden ist. Zu ebener Erde herrschte fast Windstille. 



Wenn ich meine Beobachtungen zusammenfasse, so darf ich 

 behaupten, dass ich keinen Fall von Schwebeflug gesehen habe, der 

 nicht aus gewissen Eigenschaften des Windes physikalisch erklärbar 

 gewesen wäre. Deshalb kann ich mich der neuerdings von Exner 

 vertretenen „Zittertheorie'' nicht anschliessen, zumal da gegen diese, 

 wie ich^) nachgewiesen habe, schwerwiegende muskelphysiologische 

 Bedenken vorliegen. 



Znr Geschichte der Schweheflugtheorien. 



Um den Schwebeflug zu erklären, sind bekanntlich verschiedene 

 Theorien aufgestellt worden, die man in physikalische und physio- 

 logische einteilen kann. Die ersteren nehmen an, dass der Wind 

 die nötige Energie zur Überwindung der Schwere und des Luft- 

 widerstandes hergebe; die letzteren, dass der Vogel mit seinen 

 Muskeln arbeite. 



1) M. Gildemeister, Pflüger's Arch. Bd. 135 S. 366. 



