Notizen zum Problem des Vogelfluges. 393 



kann, meint er (Fortsetzung der eben zitierten Stelle), ob nicht viel- 

 leicht die Bewegungen des Halses und Körpers das Schweben er- 

 möglichen. Das wäre die zweite physiologische Theorie, die aber 

 wohl heutzutage keine Anhänger finden wird. 



Die Flügelbewegung beim Ruderfluge. 



Über die Bewegung der Flügel beim Fluge finden sich in den 

 physiologischen Hand- und Lehrbüchern trotz der Arbeiten von 

 Marey u. a. teilweise ganz irrtümliche Angaben. Deshalb will ich 

 kurz die wichtigsten von den gesicherten Tatsachen zusammenstellen. 



1. Der Niederschlag erfolgt nicht, wie man nach Analogie der 

 Flimmerbewegung glauben sollte, schneller als der Aufschlag, sondern 

 umgekehrt (P r e c h 1 1 , Marey, Lilienthal, von Parseval u. a.). 

 Ersterer dauert bei manchen Vögeln doppelt so lange als letzterer, 



2. Der Flügel geht beim vollen Fluge niemals mit der Ober- 

 seite gegen die Luft; nur in den ersten Momenten kurz nach dem 

 Auffliegen kann das stattfinden (Marey). Man hat zu berück- 

 sichtigen, dass der Vogel ja immer in der Bewegung gegen einen 

 starken Luftstrom begriff'en ist, so dass eine geringe Drehung des 

 Flügels genügt, damit dieser auch bei der Hebung von der Luft auf 

 der Unterfläche getroffen wird. 



3. Die Flügelspitze bewegt sich beim Niederschlag relativ zum 

 Vogel von oben hinten nach unten vorne , nicht von oben vorne 

 nach unten hinten (siehe die Momentphotographien). Das ist selbst- 

 verständlich, wenn man die Neigung der Flügelfläche zum Horizont 

 und den resultierenden Luftwiderstand auf den biegsamen Flügel 

 berücksichtigt. 



4. Beim Niederschlag erfährt der Vogel eine Hebung und Be- 

 schleunigung, beim Aufschlag eine Hebung und Verzögerung (wegen 

 der unter 2. erwähnten Drehung). 



Alle diese Tatsachen sind von Marey, dessen schönes Buch 

 über den Vogelflug ^) viel zu wenig bekannt ist , experimentell er- 

 härtet worden. 



Über die Arbeitsleistung beim Fluge. 



In der Literatur über den Vogelflug spielt die Frage nach der 

 dazu nötigen Arbeitsleistung eine grosse Rolle. Man hoffte, daraus 



1) E.-J. Marey, Le vol des oiseaux. Masson, Paris 1890. 



