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Fi'itz Rohrer 



Dieses dreimalige Wiederausteigen der Strömungsgeschwindigkeit 

 zeigt sich noch klarer bei der Betrachtung des Geschwindigkeits- 

 verlaufes auf dem Bronchialweg zu einem einzelnen Lobulus hin. 



Strömungsgeschwindigkeit auf dem Wege von der Trachea bis zum 

 pei'iphersten Lobulus des Bronchus apicalis. 



Durchmesser 



paiv konst. 



Yiob konst. 



mm 







Trachea 21 



1,00 



1,00 



17 



0,90 



0,90 



9 



1,13 



1,12 



8 



],25 



1,24 



5,5 



1,53 



1,60 



4 



1,(!0 



1,70 



4 



1,07 



1,18 



4 



0,54 



0,59 



2,5 



0,67 



0,80 



2 



0,89 



1,11 



1,5 



0,92 



1,23 



1,5 



0,67 



0,99 



1,5 



0,48 



0,74 



1,5 



0,31 



0,49 



1 



0,35 



0,56 



Der erste und dritte Anstieg findet sich auf dem Weg zu jedem 

 Lobulus, der zweite ist nur für die peripheren Läppchen ausgeprägt, 

 für die zentralen fehlt er meist. Folgende Fig. 7 zeigt graphisch den 

 Verlauf der Geschwindigkeit von der Naseuöffnung bis zu den Alveolen 

 eines periphersten Läppchens des Unterlappens. 



Diese dreifache Wiederholung der Verengerung der Strombahn 

 scheint auf ein spezifisches Verzweigungsgesetz des Bronchialsj^stems 

 hinzuweisen. Die Extrawiderstandsumme des Bronchialsystems ist 

 durch diese Verhältnisse etwas höher, als sie bei regelmässigem Ge- 

 schwindigkeitsabfall wäre. Sie ist aber trotzdem so gering , dass die 

 Extrawiderstände, wie wir sehen werden, bei der gewöimlichen Atmung 

 einen verschwindenden Einfluss auf die Verteilung der Liefermengen 

 ausüben. Dagegen scheint mir dieses wiederholte hohe Ansteigen der 

 Strömungsgeschwindigkeit in der Reihe der Bronchen eine pathologisch- 

 phj'siologische Bedeutung zu besitzen, indem wahrscheinlich diese ver- 

 engerten Stellen beim Hustenstoss für den Abtransport von Sekret- 

 massen aus den Luftwegen eine ähnliche Rolle spielen werden wie die 

 Glottisenge. 



Auf dieser Grundlage wurde die Berechnung der Extrawider- 

 stände ausgeführt (S. 242 — 243). Für die oberen Luftwege erhalten wir 

 W2, = 14,43. Für das bronchiolobuläre System wurde die Bestimmung 

 von W2 an acht verschiedenen Bronchialwegen zu je vier zentralen 



