Der StrömuDgswiderstand in den menschlichen Atemwegen usw. 293 



Ausdruck: Grösse des schädlichen Raumes = 110,6 + 51,4 -Vo. Für 

 die Hauptdehnungszustände ergeben sich folgende abgerundete Werte : 



Luftgeh alt 

 der Lungen 



Liter 



Schädlicher 

 Raum 



Collapszustand .... 

 Maximale Exspiration . 

 Gewöhnliche Exspiration 

 Gewöhnliche Inspiration 

 Maximale Inspiration . 



0,6 

 1,2 

 2,8 

 3,3 

 4,9 



1 



2 

 4,67 



5,5 

 8,17 



160 

 180 

 220 

 230 

 260 



Beim Übergang vom maximalen Exspirationszustand der Lungen 

 zum maximalen Inspiratiouszustand nimmt die Grösse des schäd- 

 lichen Raumes um ca. 80 ccm zu. Für den mittleren Dehnungs- 

 zustand, ca. 3 Liter, erhalten wir als Grösse des schädlichen Raumes 

 ca. 225 ccm. 



Dieser Wert ist bedeutend grösser als der bis jetzt allgemein 

 angenommene, von A. Loewy^) bestimmte: 140 ccm. Loewy ist 

 auf drei verschiedenen Wegen zu dieser Grösse gelangt: 



a) Durch Injektion der Luftwege der CoUapslunge^): 144 ccm. 



Dieser Wert entspricht dem von uns für die Collapslunge be- 

 stimmten 143,3 ccm (S. 260): Obere Luftwege + interlobuläre Bronchen. 



b) Durch portionenweise Untersuchung der zu Beginn der Ex- 

 spiration entleerten Luft auf ihren Kohlensäuregehalt ^). 



Vor Beginn der Exspiration ist der schädliche Raum mit Atmo- 

 spärenluft gefüllt. Der zunächst entleerte kohlensäurearme Anteil der 

 Exspirationsluft scheint also der Grösse des schädlichen Raumes zu 

 entsprechen. 



Es zeigte sich im Laufe der Untersuchung, dass in hohem Maasse 

 eine Durchmischung der Exspirationsluft stattfindet. Nur zirka die 

 ersten 75 ccm sind sehr kohlensäurearm ^). Loewj^ verzichtete auf 

 weitere Schlüsse aus diesen Versuchen^). 



Die von Loewy festgestellte Durchmischung hat zwei Ursachen : 



1. Da in der Strömungsachse die Geschwindigkeit das Doppelte 

 der mittleren Strömungsgeschwindigkeit beträgt (S. 231), muss schon. 



1) Pflüger' s Arch. Bd. 58 S. 416—427. 



2) Id. S. 417. 



3) Id. S. 418. 



4) Pflüger' s Arch. Bd. 58 S. 422. 

 5j Pflüger' s Arch. Bd. 58 S. 423. 



