Technische Mitteilungen. 243 



letzteren. Sie betrug nämlich 35 pro Sekunde für die Torsions- 

 Feder und 20 für die Flachfeder. 



2. Am druckzuführenden Teil ist der Manometerkörper iüf 

 Fig. a im Vergleich zu den früheren Modellen infolge der Anfügung 

 der Dämpfungsvorrichtung wesentlich höher geworden. Oben wird 

 das Manometer durch eine Kondom-Membran verschlossen, welche 

 in massig gespanntem Zustand aufgelegt und in der Nut N fest- 

 gebunden wird. Zu diesem Zwecke wird die druckregistrierende 

 Vorrichtung entfernt. Nach dem Aufbinden der Membran über- 

 zeugt man sich zunächst, dass die Grundplatte G, wenn an seine 

 Stelle zurückgebracht wird, die Membran gerade berührt oder sie 

 kaum merklich eindrückt. Ist dies nicht der Fall, so benutzt man 

 zur Regulierung kleiner Differenzen die Verschraubung zwischen 

 Grundplatte und Rahmen Ra. Grobe Unterschiede müssen durch 

 geeignete Stellung des Rahmens gegen die Rolle mit Hilfe der 

 Fadenverbindung ausgeglichen werden. Durch die mehr oder weniger 

 hohe Stellung der Grundplatte gegen die Membran werden die 

 Eichungsausschläge des Hebels nicht unwesentlich beeinflusst. Nach 

 dieser Kontrolle wird die druckmessende Vorrichtung noch einmal 

 entfernt, die Scheibe D auf die Membran gelegt und mit der Über- 

 wurfmutter U festgeschraubt. Die Scheibe D hat einen kreisförmigen 

 Ausschnitt, welcher 0,4 mm grösser ist als der Durchmesser der 

 Grundplatte G. Zwischen beiden bleibt also ein durch die Membran 

 verschlossener ringförmiger Spalt von Vs mm. 



Bei der endgültigen Verbindung der druckmessenden Vorrichtung 

 mit dem Manometerkörper wird die Grundplatte mit Hilfe einer 

 dünnen Schellackschicht auf die Membran geklebt. Um sich zu über- 

 zeugen, dass die Grundplatte genau in der Mitte der Membran sitzt, 

 kann man den druckzuleitenden unteren Teil des Manometers durch 

 Abschrauben des Winkels W entfernen und sieht bei der Beobachtung 

 gegen eine helle Fläche die Grundplatte von einem gleichmässigen 

 hellen Saum umgeben. 



Der untere Teil des Manometerkörpers M wird von der 

 Dämpfungsvorrichtung eingenommen. Sie besteht darin, dass 

 die Zuleitungsröhre Zl des Manometers bis auf eine in der Achse 

 liegende kreisförmige Öffnung von 0,6 bzw. 0,4 mm Durehmesser 

 verschlossen wird. Um diese Dämpfung gegen die volle Öffnung der 

 Zuleitungsröhre (7 mm) vertauschen und das Manometer auch voll- 

 kommen abschliessen zu können, befinden sich die Dämpfuugslöcher 



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