Erster Beitrag zur Analyse der Zuckungswelle u. s. w. 575 



fanges der ZuckuDgscurve in manchen Fällen erwachsen wären. 

 Ich habe deshalb seit der ersten Veröffentlichung meines 

 Apparates am Rollengestell folgende Abänderung getroffen. 

 Durch Anbringen eines Laufgewichtes an der einen Seite des 

 Rollengestells verlegte ich den Schwerpunkt desselben aus 

 seiner Mittellinie näher der einen Seite, an welcher die Rollen, 

 bei in entsprechender Lage fest eingestellt bleibenden Axen- 

 lagern, stets ohne Spielraum in Berührung mit den Schienen- 

 kanten zu verbleiben haben. Die Lager der RoUenaxen auf 

 der anderen Seite des Gestells machte ich dagegen derart be- 

 weglich, dass unter einem auf sie von Federn ausgeübten, sehr 

 massigen Drucke die Rollen auch auf dieser Seite ohne Spiel- 

 raum in steter Berührung mit den Kanten verbleiben, ohne dass 

 dadurch die Gleichförmigkeit der Geschwindigkeit des Rollen- 

 gestelles innerhalb der zur Verwendung kommenden Wegstrecke, 

 wie ich mich in Versuchen mit Kön ig 'scher Stimmgabel über- 

 zeugt habe, auch nur im Geringsten leiden würde. Nun be- 

 halten auch die, von dem in unveränderter Einstellung ver- 

 bleibenden Zeichenstift nach einander gezeichneten Abscissen- 

 linien so gut dieselbe Spur unverändert bei , dass nur selten 

 eine unbedeutende Abweichung unter dem Mikroskop erkenn- 

 bar ist. 



Vom Rollengestell ist eine Schnur über die am Kopfende 

 des Apparates befindliche Rolle zu dem cylinderförraigen Gegen- 

 gewicht geleitet; als üebergewicht dient eine ebenfalls cylin- 

 drische Schale von gleichem Durchmesser mit dem Gegen- 

 gewicht. In der Mitte der Höhlung jenes Uebergewichtes ist 

 ein kurzes an beiden Enden offenes Rohr angebracht, durch 

 welches die Schnur ohne Berührung zum Gegengewichte ge- 

 langt. Dieses kann durch Oeffnung eines am Stative des Appa- 

 rates in passender Höhe angebrachten, starken, messingenen 

 Ringes frei hindurchpassiren, während das Üebergewicht ver- 

 möge seines vom oberen Rande hervortretenden Saumes daran 

 zurückgehalten wird. Durch Bleiringe, die in die üeberge- 

 wichtsschale gelegt werden, kann die Geschwindigkeit des 

 Rollengestells gesteigert werden. 



Das auf den Auffangring auffallende üebergewicht löst in 



