Über den Parallelitätseindruck. 



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und Akkommodationsgrades herbeigeführt werden, trotz Änderung 

 der absoluten Fehlerzahl erhalten bleibt, ist wohl anzunehmen, daß sie 

 Ausdruck der nicht näher definierbaren psychischen Persönlichkeit 

 der Versuchsperson ist. Es fragte sich aber für uns, ob nicht ebenso 

 wie unter bestimmten Versuchsbedingungen die Größe der Fehlerzahl 

 bei allen Versuchspersonen gewissen Gesetzen folgt, wenn auch die in- 

 dividuelle Kurvenform 

 erhalten bleibt, unter an- 

 deren Umständen auch 

 diese verschwinden und 

 für alle Versuchsperso- 

 nen Fehlerkurven von 

 einem ganz bestimmten 

 Typus auftreten können. 

 Dies ist nun in der Tat 

 der Fall. Hierzu ist es 

 notwendig , daß die 

 Kreisscheiben nicht wie 

 bisher in einer genau 

 frontalen Ebene betrach- 

 tet werden, sondern ihre 

 Ebene um die Vertikale 

 gedreht wird. Als Bei- 

 spiele seien aus zahl- 

 reichen mit ähnlichen 

 Modifikationen der Stel- 

 lung der Kreisscheiben 

 ausgeführten Versuchen , 

 die stets bei der Fest- 

 stellung der Schärfe des 

 Parallelitätseindruckes bei allen Versuchspersonen zu einem einheit- 

 lichen Typus der Fehlerkurve führen, die Ergebnisse an der Hand 

 von Abb. 7 und 8 erläutert. In diesen Versuchen werden die Kreis- 

 scbeiben um das in der Mitte der Verbindungslinie ihrer Mittelpunkte 

 errichtete Lot um 45° gedreht, so daß sie, von der Versuchsperson aus 

 betrachtet, in der Richtung von links vorn nach rechts hinten verlaufen. 

 In den Versuchen der Abb. 7 ist als Reizlinie der Durchmesser der vor- 

 deren (linken), in Abb. 8 derjenige der rechten (hinteren) Kreisscheibe 

 gewählt. Die Versuchsperson beobachtet stets im Abstand von 2 m. 

 Aus den Versuchen ergibt sich, daß bei allen Versuchspersonen, 

 wenn auch hier die Größe der Fehler bei den einzelnen Beobachtern 

 natürlich verschieden ist, bei der ersten Konstellation (Reizlinie vorn, 

 Abb. 7) bei der Einstellung von Parallelen zu Reizlinien, die einen 



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. Die Ebene der Kreisscheiben steht in einem Winkel 

 von 45° zur Frontalebene, so daß diese von links vorn nach 

 rechts hinten verlaufen. Reizlinie ist der Durchmesser der 



linken, vorderen Kreisscheibe. •-.- Vp. W. Vp. H. 



- Vp. G. ••• Vp. Seh. 



