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unzugänglich ist, so dass den Depeschen bringenden Boten mit 

 Leichtigkeit, und ohne sie heiumjagen zu müssen, die Briefschaften 

 abgenommen weiden können. 



O. Anflugbrett. 



H. Spiralfedern. 



Um den noch nicht erfahrenen Brieftaubenzüchtern ein 

 Beispiel von der practischen Anlage oben beschriebenen Ausfluges 

 zu geben, diene ich mit folgender, letzten Sonntag erlebten 

 Episode: 



Ich habe vor geraumer Zeit meinen früheren Brieflauben- 

 schlag wegen Uebersiedlung gänzlich aufgelassen. In meinem 

 neuen Heim habe ich jetzt wieder, duich Veimittlung des 

 „Ornithologischen Vereines" mich mit einer Partie junger, echt 

 belgischer Brieftauben versehen und einen neuen Schlag angelegt. 

 Unter diesen meinen Tauben bemerkte ich nun letzten Sonnlag 

 ein kränkelndes, unschönes, in Zeichnung Tind Farbe ganz in- 

 correctes Thier. Ich gab demselben die Freiheit, von der Voraus- 

 setzung ausgehend, dass die Mühe einer Cur an demselben mit 

 dem etwa zu erzielenden Resultate in gar keinem Verhältnisse 

 stehen würde. Um 9 Uhr Vormittags setzte ich meine Patientin 

 auf das Dach; um 4 Uhr Nachmittags, als ich an diesem Tage 

 meinen Tauben den letzten Besuch abstattete, sah ich sie nicht. 

 Doch Montag bei meinem Morgenbenbesuche im Taubenschlage 

 fand ich meine von mir so grausam Ausgesetzte wohlbehalten 

 zurückgekehrt. Erwägt man, dass meine sämmtlichen Thiere nocli 

 immer in der Zeit des „Eingewöhnens" leben, und daher noch 

 nie geflogen sind, so wird man zugestehen müssen, dass diese 

 Taube, die zum erstenmale nacli einem acht- bis neunstündigem 

 Spazierfluge, ganz gut durch die Stäbchen den Weg in's heimatliche 

 Dach gefunden, hiedurcli den Beweis geliefert, dass sie vor dem 

 scheinbaren Verschluss des Einfluges keine Scheu gehabt und 

 zugleich den Beweis für ihren eminenten Orientirungssinn erbrachte. 

 Nachdem ich das arme Thier so unbarmherzig vor die Thüre 

 gesetzt, so habe ich es jetzt durch die bewiesene Anhänglichkeit 

 erst recht lieb gewonnen und verspreche mir von ihm recht gute 

 Leistungen. 



Ueber das Eingewöhnen der Brieftauben lässt 

 sich nur Weniges mittheilen : 



Alle Thiere, welche wir unter dem Namen „Haus- 

 thiere" begreifen, bekunden eine mehr oder minder 

 grosse Anhänglichkeit an ihre WohnstHtte. Wir brauchen 

 hier nicht zu erwähnen, (da es als allseitig bekannt 

 vorausgesetzt wird) wie selbst der müdeste Klepper, 

 der des Morgens manchniahl ohne Anwendung der 

 Peitsche fast nicht aus dem Stalle zu bringen ist, 

 Abends lustig und munter seiner Heimstätte zutrabt. 

 Ja man kennt Beispiele von Hunden, die, auf einen 

 anderen Herrn übergegangen, nach längerer Abwesen- 

 heit ihre frühere Heimat nicht vergassen, und bei der 

 ersten sich ihnen darbietenden Gelegenheit ihren alten 

 Herrn aufsuchten. 



Diesem Instincte oder, wenn man will, dieser Hei- 

 matsliebe gehorchen auch die Tauben ; am ausgepräg- 

 testen wird diese Fähigkeit bei den Brieitauben ange- 

 troffen. Hier concentrirt sich die ganze Heimatsliebe nur 

 auf die Behausung, auf den Taubenschlag, und es ist 

 diese Anhänglichkeit an ihr Heim eine fast unaustilgbare, 

 sobald die Taube hierin geboren, respective ausgebrütet 

 und auferzogen wiu-de, und selbst schon genistet hat. 



Bei alten und gereisten Brieftauben ist die Auf- 

 gabe des „Eingewöhnens" eine höchst undankbare. 

 Liegt sie doch schon im Naturell der Taube, die Liebe 

 zur Heimat, und das Bestreben sie zu finden, und 

 eben durch diese Eigenschaft wird dieser Vogel für 

 unsere Zwecke so wertvoll. 



Hiezu kommt noch der den Brieftauben ange- 

 borene, eminente Orientirungssinn, das ist das Vermögen, 

 während des Fluges in der Gegend sich so genau zu 

 Orientiren, dass sie auch aus der weitesten Entfernung 

 irgend welche bekannte Punkte zu entdecken ver- 

 mögen, welche ihren Heimflug leiten. Beobachtet man 

 eine Brieftaube, die in fremder Gegend losgelassen 

 wird, so bemerkt man, wie sie sich vorerst in be- 

 trächtliche Höhe schwingt, sodann in immer sich 



grösser ausdehnenden Bogen kreiset, bis sie unter- 

 stützt durch ihr ausgezeichnetes Auge, auf meilen- 

 weite Entfernung irgend ein bekanntes Object, etwa 

 eine Baulichkeit, einen bekannten Bergrücken oder 

 Forst entdeckt. Hat sie nun einen bekannten Gegen- 

 stand wahrgenommen, so steuert sie in gerader Rich- 

 tung darauf los. Ist ihr indessen die Gegend des Ab- 

 fluges von einer früheren Tour her bekannt, so erhebt 

 sie sich zwar auch bis zu einer bestimmten Höhe em- 

 por, wendet sich aber, ohne vorher zu kreisen, sofort 

 ihrer Heimat zu. Allerdings ist die Sachlage eine 

 wesentlich veränderte, wenn Regen, Nebel oder gar 

 Schneewetter eintritt, dann geberden sich die Thiere 

 beim Aufflug an schon bekannten Orten ebenso ängst- 

 lich, wie in ihnen noch fremden Gegenden; sie kreisen 

 lange Zeit, und erst nach geraumer Frist schlagen sie 

 eine bestimmte Richtung, freilich oft nicht die richtige 

 ein. Von bei derartigen ungünstigen Witterungsein- 

 flüssen aufgelassenen Tauben, kehren häufig viele nicht 

 wieder. Obwohl man annehmen muss, dass sie bei 

 folgenden klaren Tagen ihre Heimat mit Leichtigkeit 

 auflinden müssen, so sind die Thiere des Nachts, bei 

 dichtem Nebel, bei stark fallendem Schnee von einer 

 solchen Unsicherheit und Unbeholfenheit im Freien, 

 dass sie leicht der Büchse des Jägers anheim fallen 

 oder eine Beute habgieriger Raubvögel werden. Wie 

 man hieraus ersieht, spielt das Auge die grösste Rolle 

 in der Begabimg der Taube. Dieses wird aber noch 

 durch ein ausserordentliches Gedächtniss unterstützt 

 und man kennt Beispiele von Brieftauben, die nach 

 mehrjähriger Abwesenheit ihr Land, ihre Stadt und 

 ihren Nistplatz wieder gefunden haben. Diese beiden 

 hauptsächlichsten Naturanlagen der Brieftauben — das 

 scharfe Gesicht und das bemerkenswerthe Gedächtniss — 

 können jedoch durch Dressur ungemein ausgebildet 

 werden, und es gibt Autoritäten auf diesem Gebiete, 

 welche die Dressur, nicht nur als eine Kunst, sondern 

 sogar als eine Wissenschaft bezeichnen und das Ver- 

 langen stellen, dass dieselbe auch wissenschaftlich ratio- 

 nell betrieben werde. Was nun die Leistunosfähijikeit 

 der Brieftauben betrifft, so sind die Ansichten liierüber 

 sehr auseinandergehend. Lidessen wird man nicht fehl 

 gehen, wenn man als allgemein richtig" annimmt, dass 

 die Taube 1 Kilometer in 1 ]\Iinute zurück zu legen 

 im Stande ist. Denn eine für alle Fälle giltige Regel 

 lässt sich nicht aufstellen, indem die Leistungsfähig- 

 keit und damit die Geschwindigkeit jeder Taube einer- 

 seits ganz naturgemäss mit dem Verhältniss der Ent- 

 fernung sich ändern, bezüglich mit der grösseren Weite 

 der Flugstrecke ab- oder zunehmen muss und an- 

 derseits auch davon abhängt, ob die Taube in einer 

 ihr ganz fremden Gegend, oder ihr schon bekannten 

 fliegt. Die besten Brieftauben fliegen bei gutem Wetter 

 durchschnittlich 7 — 9 Meilen in der Stande, also 

 schneller als Courierzüge fahren. Bei Nebel, widrigem 

 Winde, heftigem Schneegestöber kann selbst die tüch- 

 tigste Brieftaube nur etwa eine Jleile in der Stunde 

 zurück legen. Die Gesellschaft L'Hirondelle in Lüttich, 

 veranstaltete 1872 einen Wettflug von Biarritz aus, 

 also in einer Entfernung von 135 Jleilen = circa 

 1050 Kilometer. Am 20. Juli Früh flogen 60 Tauben, 

 von denen die erste am 21. Juli Nachmittag um 2 Uhr 

 zurückkehrte. An demselben Tag kamen noch 5 und 

 am nächsten die restlichen 5.5 Tauben zurück. Von 

 Lyon nach Brüssel, also eine Entfernung von SO Meilen, 

 brauchte die schnellste Taube 10 Stunden 15 Minuten. 



(Fortsetzung foljjt. ) 



