261 



Nach den Aufzeiclinuiigei] in einem arabischen 

 Manuscripte, welches in der Xationalbibliotheli in Paris 

 aiifbewalu-t wird, findet sich im ersten Bande desselben 

 bezüglich einer Keise von Syrien nach Volney eine Stelle, 

 wo es heisst, dass alle irgend bedeutende Städte Syriens 

 mittelst Brieftaiibenpost in Verbindmig ständen ; es wären 

 überall in bestimmten Distanzen Taiibenthürme errichtet, 

 Avelche die geflügelten Boten beherbergten. Die einzelnen 

 Fäden dieser Commiinication, heisst es weiter, führen zn 

 einer Centralstation, dem Bergschlosse zu Cairo. Von 

 hier aus, der Residenz des Sultans, gehen mittelst Brief- 

 taubenpost Nachrichten nach Alesandrien und Damiette 

 bis Gazza. Diese letztere Stadt steht wieder im Verkehr 

 mit Jerusalem, Damaskus, Beibeck und Tripolis etc. Die 

 durchschnittliche Distanz von einer Taubenstation zur 

 anderen beträgt 80 Kilometer, sie ist mitunter etAvas 

 grösser, ja in einem Falle doppelt so gross, meistentheils 

 aber geringer, je naclulem die geographische Lage der 

 einzelnen Städte es erfordert. Die Strecke von Cairo nach 

 Gazza ist z. B. in 5 Etappen eingetheilt, nämlich: 1. vom 

 Bergschloss zu Cairo nach Belheis, diese Distanz beträgt 

 54 Kilometer: von hier aus geht's 2. nach Salahiek. 

 ebenfalls 54 Kilometer; von Salahiek geht die Luftpost ' 

 3. nach Catieh, 84 Kilometer, dann 4. nach Varadeh, 

 diese Entfernung beträgt 96 Kilometer; die 5. Etappe 

 Aveist die grösste Distanz auf, nämlich 160 Kilometer; 

 sie reicht von Varadeh nach Gazza ; diese beiden Küsten- 

 städte werden durch das Meer von einander getrennt, 

 weshalb die letzte Etappe eine so grosse Ausdehnung 

 aufweist. Die zu expedirenden Depeschen Averden den i 

 Tauben an das Schultergelenk gebunden, so dass sie im 

 Zustande der Euhe des Vogels vom Flügel bedeckt sind ; 

 man sendet die Nachrichten stets in doppelter Ausferti- 

 gung mit zAvei Tauben gleichzeitig ab. Die Depesche 

 Avird von dem Wärter derjenigen Station, Avohin die be- ' 

 treffende Taube fliegt, also zu Hause gehört, vom Flügel 

 abgenommen und einer anderen Taube angeheftet, ohne 

 dass sie von Ersterem geöftnet werden darf; dieses 

 Recht bleibt dem Sultan oder einem Stellvertreter des- 

 selben vorbehalten. 



Ohne ZAveifel Avird sich ein ähnliches System zur 

 Beförderung von Depeschen in Mittelafrika einrichten 

 lassen, da es sich in der heissen Zone bereits l^CAvährt 

 hat. Dem Sultan von Zanzibar Avürde es vielleicht eher 

 gelingen, dieser Taubenpost den nöthigen Schutz ange- 

 deihen zu lassen, indem sein Einfluss unter der scliAvarzen 

 Bevölkerung vielleicht grösser und daher sich einer Aveit 

 tieferen Ehrfurcht seitens der schwarzen BcAvohner zu 

 erfreuen hat. Bei dem abergläubischen Sinn der Neger 

 Avürde es nicht schAver halten, die Brieftauben ebenso 

 Avie in Egypten als Engel des Sultans hinzustellen, avo- 

 durch die Taubentransporte vielleicht unterAvegs weniger 

 gefährdet seien. 



Im Fall sich aber diese Einrichtung einer Tauben- 

 post quer durch Mittelafrika mittelst einfacher Stationen 

 nicht beAvähren sollte, so Avird es auf eine andere Art 

 dennoch durchzuführen sein. Da das Project einer Civili- 

 sation CentralaMkas neuerdings zur Ausführung gelangt 

 und das Innere Afrikas zum gTössten Theil als deutsches 

 Schutzgebiet betrachtet Avird, so kann es niclit mit grossen 

 SchAvierigkeiten verknüpft sein, Avenn endlich einmal der 

 Versuch gemacht Avird, eine derartige Brieftaubenpost quer 

 durch Afrika einzuricliten ; durch ähnliche, ebenso primi- 

 tive Verkehrsmittel sind schon oft grosse Erfolge erzielt 

 Avorden. Da man bereits zu Aviederholten Malen das 

 Innere von Afrika zu erforschen Gelegenheit geJiabt hat, 

 so Avird es leicht sein, festzustellen, ob überhaupt grosse 



Schwierigkeiten mit Bezug auf die Einrichtung einer 

 Luftpost mittelst Brieftauben vorhanden sind und worin 

 diese bestehen : möge jeder sich für diese Art Verkehrs- 

 mittel Interessirende seine diesbezüglichen Ansichten der 

 Oeffentlichkeit übergeben. Nach meiner Meinung kann 

 es nicht schAver sein, diese projectirte Brieftaubenpost 

 bei der Mündung des Congo beginnen zu lassen und sie 

 dem Laufe dieses Flusses folgend bis zur Küste von 

 Zanzibar fortzuführen. 



Die Entfernung dieser beiden Länder, oder viel- 

 mehr die Distanz von der Küste des Atlantischen Oceans 

 bis zu derjenigen des Indischen Oceans beträgt ungefähr 

 1000 Kilometer (600 lieues) ; es ist eine etAvas grössere 

 Entfernung als diejenige, Avelche Moskau von Paris trennt. 



Der jüngsten Generation blieb es vorbehalten, die 

 Avilden Ländergebiete des Innern Afrikas zu durchstreifen : 

 man hatte. Avie bereits gesagt, freilich schon oft von der 

 Ostküste soAvohl als von Westen her den Versuch ge- 

 macht, Afrika quer zu durchwandern, derselbe hatte aber 

 stets fehlgeschlagen. Dem Amerikaner Stanley gelang es 

 zuerst, von Zanzibar aus, dem Laufe des Congoflusses 

 folgend, nach der Mündung des letzteren zum Atlantischen 

 Oceau durchzudringen. Diese Entdeckungsreise, welche 

 gleichzeitig zur Auffindung des todtgeglaubten Dr. Li- 

 vingstone führte, hat wesentlich zur Bereicherung 

 unseres Wissens hinsichtlich des ungeheueren Gebietes 

 in Inner-Afrika beigetragen ; sie gibt Aufschluss über die 

 Beschaffenheit aller Länderstriche desselben und über 

 die daselbst hausenden BeAvohner. 



Zum ZAvecke einer Commuuication innerhalb dieses 

 Aveiten Continents, Avelcher zum grössten Tlieil unter 

 deutschen Schutz genommen worden ist, dürfte es sich 

 empfehlen, Avenn z. B. unter dem 5. Grad südlicher 

 Breite, von der Mündung des Congoflusses an bis zum 

 Tanganika-See Brieftaubenstationen eingerichtet würden ; 

 die Abstände jeder einzelnen Station von einander dürften 

 100 Kilometer niciit übersteigen, so dass etAva 10 Stationen 

 genügen Avürden. Die ganze Einrichtung dieses Verkehrs- 

 mittels soll ja überhaupt nur vorläufig zur Sicherheit 

 der dortigen Ansiedler und zAveitens zum Zwecke der 

 leichteren Verproviantirung der einzelnen Stationen dienen. 



Das grosse Project, das Innere Afrikas zu civili- 

 siren. ist ein Unternehmen von bedeutende)- TragAveite, 

 Avelches mit bedeutenden Opfern an Geld und Menschen- 

 leben verknüpft sein Avird. Ein ununterbrochener Rapport 

 ZAviscben allen bereits vorhandenen und noch zu errich- 

 tenden Stationen ist vorläufig nur mittelst der Brief- 

 taubenpost zu eri'eiclien, sie Avird bis zu dem Zeitpunkte, 

 va^o moderne Verkehrsmittel an ilu-e Stelle zu treten 

 haben, auch vollkommen genügen ; ihr Vorliandensein 

 zwischen den einzelnen Stationen oder Forts ist aber 

 durchaus nothAvendig. 



Zum ZAvecke der Errichtung einer Brieftaubenpost 

 müsste man zunächst nach der Mündung des Congo- 

 flusses oder nach dem Sultanat Zanzibar eine Anzahl 

 Brieftauben bester Eace transportiren und dasell)st ein- 

 geAvöhnen, es Avürden vielleicht sechzig feste Paare voll- 

 ständig genügen. Diese Collection müsste Avährend der 

 Ueberfalirt in zAvei zweckentsprechenden Volieren, deren 

 jede 30 Stück Tauben nach Gesclilechtern getrennt zu 

 beherbergen liätte. untergebracht Averden : daneben Avürde 

 es sich empfehlen, Avenn einige Käfige für Kranke vor- 

 handen Avären : trockenes Futter und ein liinreichendes 

 Quantum Streumaterial. Avie z. B. Gerberlolie, müsste 

 ebenfalls in ausreiciiendem Masse mitgenommen Averden. 

 Bei aufmerksamer Pflege ist die Uebersiedlung nach 

 Afrika für die geflügelten Passagiere nicht gefahrvoll, 



