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iilli' Vogj'lartHi Oberstt'licii ilic Koise iiarli dfiii heisscn 

 Klima sehr gut, Wfiiii|,'lt'icli der Tnmsixiit aus (Ut lieisscn 

 ZuiK' iKuli ilfiii kiiltfh Nonlcu einigt' Voisiiiit erheisciit, 

 iiihI eine kurze Aceliniatisinnigs/.eit niitliig niat-lit; dieser 

 Kall kommt ji-dotli liier nielit in lit-trailit. 



Naclnieiii diese tHi Stück l^riertauiien am Hestim- 

 miingsorte angelangt siml. liringt man sie daselbst, der 

 Vorsielit liallier, in drei vrrseliiedi-nen Taubenschlägen 

 unter, deren jeder geräumig genug sein muss, um zwanzig 

 l'aare fassen zu können. Diese Vorsicht gewährt einen- 

 theils den Nutzen, dass die einzelnen Paare besser zu 

 überwachen sind, andereiitheils li'uit't man nicht (iel'ahr. 

 durch eine möglicherweise eintretende Kranklieits-Eiiidemie 

 die ganze Colleetion einzubüssen. 



Die in dem Zoologischen <i arten zu Paris vor- 

 räthigen Versandtkälige diirtten hinsiciitiich des Trans- 

 l>orts der Tauben ülier das Meer massgebend seiu : es 

 ist von grösster Wichtigkeit für gute Zuchtresultate, 

 dass alte Stammpaare in gut ventilirten Behältern ver- 

 sandt werden, weiui sie daneben auch die bisher genossene 

 Freiheit auf kurze Zeit entbehren. Die junge Nachzucht 

 gewöhne man in besondere Taubenschläge ein. welche 

 aber möglichst hoch gelegen sein müssen : auch füttere 

 man sie im TaubenVioden selbst, da das Feldern in 

 Afrika für die junge Brut mit vielen Gefahren ver- 

 knüpft ist; es wird ausserdem keinen besonderen Zweck 

 haben, weil wenig fruchtliare Aecker und tragende Ge- 

 treidefelder daseliist vorhanden sin<l. Der Lieutenant von 

 Kerkhoven hat seinerzeit die betrübende Erfahrung 

 gemacht, dass alle von ihm nach Afrika exportirten 

 Brieftauben während des Felderns einestheils einer Art 

 grossen Katten zum Opfer fielen, andereutheils von den 

 dortigen schwarzen Bewohnern mit Pfeilen erlegt wurden. 



Nachdem die junge Nachzucht ein Alter von etwa 

 4 Monaten erreicht hat. muss sie einigen Proben ihrer 

 Tüchtigkeit unterworfen werden, damit man festzustellen 

 vermag, ob die glühende afrikanische Sonne etwa nacli- 

 theilig auf die Urientirungsgabe der europäischen Brief- 

 taube einzuwirken im .Stande ist : andernfalls muss man 

 auf ilie persische Botentaube zurückgreifen und Kreuzungen 

 mit dem Carrier versuchen. 



Wenn Alles glückt, d. h. wenn nicht ein unvorher- 

 gesehener Umstand störend zwischen das Unternehmen 

 tritt und alle Hoffnungen mit einem Schlage vernichtet, 

 so beginnt man im folgenden Jahre mit der Einrichtung 

 mehrerer Taubenschläge nach dein Innern des Landes. 

 auf den liereits vorhandenen Stationen am Congotiusse. 

 Das Kesultat der Probeflüge dieses Jahres wird mass- 

 gebend dafür sein, in welchen Entfernungen die einzelnen 

 Etappen einzurichten siiul : jedenfalls darf man die Dressur 

 nicht zu beeilen suchen, sondern nuiss mit der grössteu 

 Vorsicht zu Werke gehen. Da die Brieftaube ein äusserst 

 emphndliciies. furchtsames Naturell besitzt, so könnten 

 forcirte Flugtouren leicht in das (iegentheil umschlagen 

 und den Verlust der ganzen Nachzucht herbeiführen. 



Die mit der Dressur beauftragten Personen müssen 

 ausserdem aus Fachleuten bestehen" welche die Gewohn- 

 heiten und die iJehandlung der Brieftaulien genau kennen: 

 es genügt nicht, dass ihnen gerade wie bei den A'oliere- 

 tauben das nöthige Futterquantum vorgeworfen werde, 

 sondern das Temi)erament jedes einzelnen I]xemplares 

 will besonders studirt sein, es muss jeder betretlende 

 Vogel separat darnach behandelt werden. 



Eine äusserst sorgsame Pflege ist zunächst von 

 gi-össter Wichtigkeit, nicht weil die betreffenden Vögel 

 etwa durch ihr Aeusseres u'länzen sollen, sonrlern weil 



die von ihnen verlangten Flugleistungen die An.spannung 

 aller ihrer Kräfte erfordern und das Gelingen der Flüge 

 von der grOssten Tragweite ist. 



Es gibt der Fälle gar viele, welche deu Nutzen 

 der Mrieftaube in Afrika in «las klarste Licht stellen. 

 Eine Expedition zur weiteren Erforschung des Binnen- 

 landes hat z. ß., ausser dem nölhigen Proviant und 

 Waffen, ein Körbchen mit etwa 10 Stück Brieftauben 

 mitgenommen. Plötzlich sieht sich die Reisegesellschaft 

 von Wilden umzingelt, welche trotz aller FreundschafLs- 

 versiibiMungen sich z\im Angriff auf ilie Weissen 

 anschicken um sie auszuplündern : was bleibt zu thun 

 übrig? Nachdem die lleisegesellschall sich in eine 

 einigermassen gedeckte Stellung zurückgezogen hat. lässt 

 man einige Brieftauben steigen, welche die Sachlage an 

 die nächste Station zu überbringen haben. Man ist 

 daselbst in Folge dessen sofort über den Thatliestand 

 informirt uml wird sich beeilen, den bedrängten Kameraden 

 zu Hilfe zu eilen. Aehnliche Gefahren, welche ebenso 

 unerwartet eintreten können, sind mittelst der Brieftaube 

 zu vermeiden, aber auch Unglücksfalle von der grössten 

 TragAveite können auf diese \Veise verhütet wer^len. Es 

 ist nicht schwer, einzusehen, welch" ungeheuere Vortheile 

 ein steter Kapjiort zwischen den einzelnen Stationen in 

 Afrika den Europäern bietet, sei es um Proviant zu 

 requiriren oder um Hilfe nachzusuchen : alle Tages- 

 ereignisse können mittelst Brieltaubenrapport zwischen 

 den verschiedenen Stationen ausgewechselt werden. Für 

 die wilden Bewolmer Afrikas muss die stets rechtzeitig 

 eintretende Unterstützung seitens der nächsten Ansiedehmg 

 der Weissen, woselbst sich eine Taubenstation befindet, 

 um so mehr überwältigend wirken, als sie sich nicht 

 erklären können, auf welche Weise es den Europäern 

 möglich war, sofort nach einem Angriff der Schwarzen 

 Hilfe für sich zu requiriren. wodurch unter grossen Ver- 

 lusten ein geplanter Angriff, resp. eine Ausplünderung 

 stets vereitelt wurde: das Nutzlose ihrer Ueberfalle ein- 

 sehend, werden sie bald davon zurückstehen. 



AVenn diese Luftpost mittelst Brieftauben nicht 

 allein der allgemeinen Sicherheit Kechnung zu tragen 

 hätte, sondern auch den Handelsverkehr gegen eine 

 geringe Vergütung erschlossen würde, so hätte man in 

 kürzerer oder längerer Zeit eine Einnahmequelle, welche 

 die Unterhaltung der Brieftaubenstationen sehr erleichterte. 



Die grösste Schwierigkeit wird in der Frage zu 

 suchen sein : Auf welche Weise soll der Transport zum 

 gegenseitigen Austausdi der Tauben unter den ver- 

 schiedenen Stationen stattfinden : hier berühren wir die 

 schwache Seite des ganzen Unternehmens. 



Im ^littelalter bedienten sich die Sultane von Klein- 

 asien zum Zwecke des Auswechseins ihrer Brieftauben 

 des Transportes mittelst Maulesel : die ersten belgischen 

 Brieftaubenzüchter-Vereine fanden in dem Tragekorb ein 

 praktisches Mittel zu gleichem Zwecke : in neuester Zeit 

 werden die zum Autlassen auf die Tour zu schickenden 

 Brieftauben mit dem Dampfross. der Eisenbahn, an ihren 

 Bestiuunungsort befördert. In Afrika mflsste ein Transport 

 der auszuwechselnden Tauben schon mit Hilfe von 

 schwarzen Trägern geschehen, es würde zum Zwecke 

 eines ununterbrochenen Trausportes genügen, wenn all- 

 monatlich etwa 30 Stück fremde Tauben unter dem 

 Schutze von Bedeckungsmauuschaften nach jeder Station 

 spedirt würden, um je nach Bedarf nach ihrer heimat- 

 lichen Station zurückzufliegen. Ein solcher Postverkehr 

 verbindet Sicherheit und Schnelligkeit mit einander und 

 ist. Angesichts der geringen Unterhaltungskosten und 



