о НАХОЖДЕШИ ВЪ АЗІИ РКОЕЕСАШТЕЭ И О РАЗВИТІИ ЭТОГО РОДА. 
189 
становятся относительно уже и глубже. Внѣшнее сѣдло выше бокового 
(фиг. 7) и послѣднее выше внутренняго. 
Какъ показываетъ фиг. 8, при высотѣ оборота въ 0,32 шш. лопаст- 
ная линія почти не отличается отъ вышеописанной. 
При высотѣ оборота около 0,47 шш. (фиг. 9) сиФОНная лопасть при- 
нимаетъ колоколообразную Форму, а за боковымъ сѣдломъ сутура обра- 
зуетъ изгибъ, предшествующій образованію явственной второй боковой 
лопасти. Вершины внѣшняго и перваго бокового сѣделъ находятся почти 
на одинаковомъ уровнѣ; вершины внутреннихъ сѣделъ — на низшемъ. 
При высотѣ оборота въ 0,56 шш. явственно обозначается вторая боко- 
вая лопасть (фиг. 10), а при высотѣ въ 0,66 шш. — и второе боковое 
сѣдло (фиг. 11). 
Съ этого момента въ лопастныхъ линіяхъ замѣчаются всѣ ея элементы, 
свойственные болѣе взрослымъ экземплярамъ и претерпѣвающіе съ даль- 
нѣйшимъ возрастаніемъ раковины лишь измѣненія въ Формѣ и относитель- 
ныхъ размѣрахъ. 
Всѣ упомянутыя стадіи отъ фиг. 8 до фиг. 1 1 наблюдались на третьемъ 
оборотѣ. 
Стадіи, изображенныя на фиг. 12 и 13, при высотѣ оборота въ 1,3 и 
1,8 шш., находятся на 4-ой извилинѣ. Лопасти и сѣдла пріобрѣтаютъ 
я.зыкообразную Форму, при чемъ относительная глубина сифонной лопасти 
уменьшается, а боковыхъ — увеличивается, такъ что основанія ихъ рас- 
полагаются приблизительно на одинаковомъ уровнѣ. Относительные раз- 
мѣры сѣделъ и лопастей, находящихся на внутренней сторонѣ извилины и 
прилегающихъ къ антисиФОнной лопасти, уменьшаются, при чемъ внутрен- 
нія боковыя лопасти принимаютъ косвенное положеніе и пересѣкаются 
умбональпымъ швомъ. 
Наконецъ на 6-омъ оборотѣ, при высотѣ извилины въ 3 шш., наблю- 
далась лопастная линія, показанная на фиг. 14. (Шовная линія на анти- 
сиФОнной сторонѣ срисована съ другого экземпляра при высотѣ оборота 
въ 4 шш.). Проекціонная спираль отъ предыдущаго оборота проходитъ 
черезъ внутреннюю сторону 2-го бокового сѣдла, послѣ котораго до умбо- 
нальнаго шва замѣчается лишь небольшой плоскій изгибъ лопастной линіи. 
Вообще съ указаннаго выше момента (на 3-емъ оборотѣ), когда въ 
составъ лопастной линіи входятъ всѣ элементы, отличительные для даннаго 
вида, внѣ проекціонной спирали находятся двѣ боковыя лопасти. 
На 1-омъ оборотѣ замѣчено отъ 6 — 8 перегородокъ, на 2-омъ число 
ихъ доходитъ до 10, на 3-емъ, 4-омъ и слѣдующихъ — до 20. 
Такимъ образомъ данныя относительно постепеннаго развитія лопаст- 
ной линіи могутъ быть резюмированы слѣдующимъ образомъ. 
Физ.-Мат. стр. 107. 
II 
13 
