SÉANCE DU 14 JUIN 641 



La pression maxiina des pilotes très aguerris Q%i en général normale, 

 variant entre 14, 15 et 16; cependant la proportion des pressions plus 

 élevées est relativement considérable ; il n'est pas rare de trouver 17 et 

 18. La pression minima est normale. 



Il résulte de ces recherches que l'acte de piloter un avion tend- à 

 déterminer un abaissement de la pression maxima, sans modifier la 

 minima. 



Mais en même temps intervient un autre facteur : l'entraînement du 

 pilote. Un pilote très aguerri gardera une pression à peu près normale 

 après des vols répétés et prolongés; un aviateur moins aguerri aura au 

 contraire une pression basse. Cependant un aviateur, même très 

 aguerri, pourra présenter un abaissement marqué de la pression s'il est 

 soumis à un travail très prolongé et très intensif, s'il est, en un mot, au 

 seuil du surmenage ou surmené. - ~ 



Quand on constate chez un pilote une pression artérielle très basse et 

 qui se maintient telle, il y a lieu de redouter l'apparition de troubles 

 pathologiques spéciaux que nous avons décrits sous le nom d'asthénie 

 des aviateurs. On metti'a ces pilotes au repos et on les soumettra à un 

 traitement spécial. On réussira, en procédant de la sorte, à empêcher 

 dans un grand nombre de cas l'évolution d'une maladie qui rend les 

 pilotes indisponibles pendant fort longtemps. 



Il y a donc lieu d'examiner souvent et avec soin la pression artérielle 

 des élèves pilotes et des pilotes aviateurs. 



L'asthénie des aviateurs, 

 par 0. JosuÉ. 



J'ai décrit sous le nom d'asthénie c^e^auiaiewr^ un syndrome particulier 

 que l'on observe chez les pilotes aviateurs surmenés et qui est dû à 

 l'insuffisance surrénale. 



Cette maladie atteint les aviateurs qui se livrent à des vols répétés et 

 prolongés. Elle n'épargne pas les aviateurs très aguerris lorsque ceux-ci 

 se soumettent à un surmenage intensif. 



Les émotions vives des vols difficiles, des combats aériens y prédis- 

 posent. 



Enfin on trouve parfois à l'origine une infection légère. 



Le début est parfois progressif. Des aviateurs surmenés ont une 

 pression artérielle basse; puis peu à peu le syndrome se complète. 



D'autres fois le début est brusque. A l'occasion d'un vol difficile, le 

 sujet estpris d'un malaise à tendance syncopale ou bien il perd brusque- 

 ment la maîtrise de son appareil. 



