SÉANCE DU 14 JUIN 



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observateur attentif, ne donnent que des modifications à peine mar- 

 quées des diamètres longitudinaux et transversaux habituellement 

 mesurés pour Fétude cœur normal ou pathologique; et si, tenant compte 

 de la taille et du poids des sujets, on se reporte aux tables de Claytor et 

 Merril, par exemple, les diamètres des cœurs trouvés sur nos aviateurs 

 se placent souvent en deçà des chiffres donnés comme diamètres 

 maxima chez les sujets sains de taille correspondante. Aussi un bon 

 radiologue a-t-il pu considérer comme normal le cœur de deux de nos 

 sujets. Chez la moitié seulement de nos aviateurs le diamètre transverse 

 maximum de Claytor et Merril est dépassé ou atteint. 



Orthodiagramme d'un cœur normal. 



Cœur des aviateurs volant à des altitudes moyennes. 



Cœur des aviateurs volant à des altitudes moyennes. 



Cependant, l'examen radiologique indique nettement une différence 

 de forme de l'ombre cardiaque, proportionnelle à l'altitude habituelle- 

 ment pratiquée. L'hypertrophie est beaucoup plus considérable chez 

 nos aviateurs de chasse et de bombardement, volant habituellement 

 vers 5.000 et 6.000 mètres, que chez les aviateurs de réglage se tenant 

 au moment de notre observation entre 1.000 et 3.000 mètres, que chez 

 les aviateurs mitrailleurs volant vers 3.000 mètres. 



Cette règle est telle, qu'il nous est possible de départager des avia- 

 teurs sans erreur d'après l'aspect radiographique de leur cœur. Chez 

 les premiers, la ligne supérieure de la zone de matité précordiale est 

 nettement plus élevée; à l'examen radioscopique, cette ligne de l'ombre 

 cardiaque est nettement plus convexe que chez les régleurs. La zone de 

 la pointe est sensiblement plus arrondie. La figure ci-jointe, synthèse de 



