678 SOCIÉTÉ DE BIOLOGIE 



cordiale avec tachycardie, gêne inspiratoire, céphalée, somnolence avec 

 état syncopal parfois — , tels sont les phénomènes qui sont d'autant 

 plus marqués que la chute se fait de plus haut et avec une vitesse de 

 descente plus grande. A l'atterrissage si les douleurs auriculaires s'atté- 

 nuent, les bourdonnements ainsi que les troubles vaso-moteurs per- 

 sistent tandis que la céphalée et la somnolence s'accusent davantage et 

 qu'apparaissent des sensations vertigineuses avec démarche titubante. 



Ce sont ces divers phénomènes qui caractérisent le mal des Aviateurs- 

 dont de nombreuses observations ultérieures sont venues, surtout 

 depuis la guerre, confirmer la réalité. De la description que nous avions 

 faite de ces phénomènes en 1911, il n'y a rien à changer (1). 



La cause essentielle de ces troubles est très vraisemblablement la vi- 

 tesse — ascension rapide, descente vertigineuse — avec laquelle l'aviateur 

 se transportedans l'espace à difTérentesaltitudes. C'est cefacteur, disions- 

 nous, qui intervient pour rendre pénibles, et même dangereuses des 

 variations de pression atmosphérique dont la grandeur est relativement 

 faible quand on la compare aux variations de pressions auxquelles sont, 

 soumis, da-ns des conditions de travail différentes, d'autres sujets, les 

 scaphandriers par exemple. 



Le phénomène objectif le plus important qui accompagne le mal des 

 aviateurs est l'hypertension artérielle transitoire caractérisée par une 

 augmentation de la valeur de la pression minima après le vol, au 

 moment de l'atterrissage, par rapport à la même pression mesurée 

 avant le vol. 



Cette augmentation de la Min. est propre aux aviateurs qui descen- 

 dent d'altitudes élevées. Nous ne l'avons pas observée chez les aviateurs 

 qui se maintiennent à 100-150 mètres. 



Cette augmentation de la Min. a été constatée même par les auteurs 

 qui, attachés à la conception ancienne de l'importance primordiale de 

 maxima considèrent comme hypotension les états ;,oii malgré la plus- 

 value de Mn., Max. s'atténue. 



Cette hypertension est d'une grandeur très appréciable, 1 cent. 1/2, 

 2, 3 centimètres de Hg qui exclut tout coefficient d'erreur personnelle. 



Le fait qu'elle intéresse essentiellement Min. la distingue des 

 augmentations passagères de la valeur de Max. observées après travail 



il; Cruchet et Moulinier. Le mal des Aviateurs. Académie des Sciences, 

 24 avril iOH et Journal de physiologie et pathologie générale, mai 1911. Les 

 premières notes avaient paru dans le Journal de médecine de Bordeaux, le 

 16 septembre 19iO et dans la Gazette hebdomadaire dis Sciences médicales de 

 Bordeaux, le 25 septembre 1910. 



Voir également les articles de Cruchetdans Le Journa/(Paris, 25 avril 1911); 

 le Journal médical français {[^ août 19tl), la Revue scientifique (9 décembre 1911). 



