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Les réactions cardio-vasculàires passagères et permanentes 



DANS l'aviation JUGÉES PAR LES CRITÈRES d'ENTRAINEMENT, 



par F. YiLLEMiN. 

 Méthode employée. 



J'ai~atilisé pour mes recherches la méthode que Pachon désigne sous 

 le nom de « critère oscillométrique » en prenant comme base les critères 

 d'entraînement donnés par cet auteur (1). 



Pour pouvoir appliquer le critère oscillométrique à l'aviation, il fallait 

 connaître des variations concomitantes des valeurs maxima et minima 

 au- cours des vols et suivre ces variations après les vols, en tenant 

 compte de tous les facteurs qui avaient pu modifier les condi- 

 tions du vol (température, altitude, vitesse de montée, de descente, 

 durée). 



J'ai pratiqué de nombreux vols personnels en tenant compte de ces 

 facteurs et j'ai étudié sur moi-même les variations de la maxima et de la 

 minima et de l'indice oscillométrique. 



J'ai examiné de nombreux pilotes ou observateurs avant et après le 

 vol, tenant compte de l'altitude à laquelle ils volaient habituellement, 

 du nombre d'heures de vol et notant .les conditions dans lesquelles 

 s'était elïectué le vol. 



Connaissant par mes vols personnels les modifications apportées aux 

 valeurs maxima et minima de la pression artérielle et à l'indice oscillo- 

 métrique, j'ai pu expliquer les modifications notées chez les aviateurs et 

 en me basant sur les données fondamentales du critère oscillométrique, 

 discerner l'apparition des premiers symptômes de fatigue. 



L'étude des nombreuses observations m'a permis de démontrer que 

 les valeurs maxima et minima, pression variable et indice oscillo- 

 métrique subissaient, non seulement des variations passagères, mais 

 encore évoluaient 'vers un nouveau type. 



J'admets que cette évolution est une évolution adaptative. 



Modifications passagères de la pression artérielle 

 au cours de vols personnels. 



Les modifications sont différentes suivant qu'on envisage des vols à 

 faible altitude (au-dessous de 3. 500) et des vols à grande altitude (au- 

 dessns de ;i.5O0). 



(1) V. Pachon. Critères d'entraînement. Comptes rendus de la Soc. ie 

 JJiolofjie,inO. 



