SÉANCE DU 21 JUIN C97 



1» Vols a faible altitude. — Il faut distinguer les vols normaux sans 

 dénivellations brusques, les vols avec dénivellations brusques. 



a) Vol normal sans dénivellaiions brusques (descente lente). Pendant 

 la montée. — La maxima et la minima augmentent parallèlement, la 

 pression variable reste normale, Tindice oscillométrique grandit, le 

 pouls s'accélère. 



Dès que l'appareil se met en vol horizontal, les pressions tendent à 

 revenir à leur valeur du départ, Tindice oscillométrique diminue, le 

 pouls se ralentit. Si l'appareil se met de nouveau en montée, on note 

 une nouvelle élévation de la maxima et de la minima, une^ nouvelle 

 accélération du pouls et une nouvelle augmentation de l'indice oscillo- 

 métrique. 



Au "^ours de la descente lente, les valeurs maxima et minima revien- 

 nent lentement vers leur valeur départ. Le retour à la valeur primitive 

 «st surtout rapide à partir de l'altitude de oÛO mètres. 



A V atterrissage, la minima est généralement normale la maxima légè- 

 rement augmentée, le pouls accéléré et l'indice oscillométrique plus 

 grand. Au bout d'une demi-heure les pressions sont revenues à leur 

 point de départ. 



b) Vol à faible altitude avec dénivellations brusques, — Toutes- les 

 dénivellations brusques (glissades, spirales, etc.) sont marquées par 

 des élévations passagères et parallèles de la maxima et de la minima, 

 avec, le plus souvent, grosse accélération du pouls et augmentation de 

 l'indice à quelque altitude que se passe la dénivellation. 



A r atterrissage, on note momentanément un abaissement de la maxima 

 et une élévation de la minima (réduction de la pression variable), une 

 accélération du pouls et une diminution de l'indice, puis très rapide- 

 ment, une élévation de la maxima (augmentation de la pression 

 variable et de l'indice avec maintien de l'accélération du pouls). Retour 

 assez rapide à la normale (1 heure 1/2). 



2. Vols a grande altitude (au-dessus de 6.000 mètres). — A la 

 montée, h partir de 3.o00à4.000 mètres réduction delà pression variable 

 par suite du maintien de la pression minima au-dessus de sa valeur 

 normale et de l'abaissement de la pression maxima. Entre S et 6.000, 

 •cet abaissement de la pression maxima peut aller jusqu'au fléchisse- 

 ment au-dessous de sa valeur du départ, ce qui entraîne une réduction 

 considérable de la pression variable, Cet état de la pression artérielle 

 coïncide toujours avec l'apparition des symptômes subjectifs importants 

 (grande sensation de refroidissement, céphalée, gêne respiratoire, bat- 

 tements cardiaques douloureux, mouvements difficiles). Le pouls est 

 légèrement accéléré. L'indice oscillométrique est petit. 



La réduction de la pression variable est moins marquée dans les 

 montées avec vitesse ascensionnelle réduite, dans les vols eiïec- 



