SÉANCE DU 21 JUIN 701 



ment, pression variable plus faible. Chute des deux pressions et retour lent 

 aux valeurs normales. 



Pouls accéléré, indice d'abord plus grand et rapidement plus petit. 



Quatrième type (fatigue). — Fléchissement des pressions maxima et 

 minima, pouls accéléré, indice d'abord plus grand devient plus petit. 



Retour lent (le lendemain) aux valeurs normales. 



Conclusions. — a) Grandes modifications primitives de la pression 

 maxima et de la pression minima.. avec accélération du pouls etagran- 

 dissement de l'indice. 



b) Effort considérable traduit par une élévation des pressions (y 

 compris la pression variable) s'il est bien toléré, et chute progressive 



^e la maxima avec réduction de la pression variable s'il l'est mal. 



c) L'indice peut être plus petit dans les cas de fatigue. 



d) Le retour à la normale est rapide s'il n'y a pas de fatigue, lent s'il 

 j a fatigue. 



4. Vol aux grandes altitudes sans séjour prolongé (altitude de 

 5 à 6.000mètres; durée totale du vol : une heure et demie à deux heures) : 



Premier type. — Pression maxima élevée, minima élevée, pression 

 variable normale. Pouls légèrement accéléré, indice plus grand. 



Retour à la normale quatre heures après. 



Deuxième type. — Pression maxima élevée, minima élevée, pression 

 varialde plus faible. Pouls normal, indice plus petit. 



Retour à la normale le lendemain. 



Troisième type. — Pression maxima abaissée, minima élevée, pression 

 variable plus faible. Pouls accéléré, indice plus petit. 



Retour à la normale le lendemain. 



Quatrième type. — Pression maxima et pression minima abaissées. Pouls 

 d'abord ralenti, puis accéléré, indice plus petit. 



Le lendemain, pression variable diminuée par augmentation de pression 

 minima. ■ 



Dans tous les cas, grosses réactions après les repas où l'ingestion de 

 liquides excitants (alcool, café, etc.), Inégalité dans l'amplitude des oscil- 

 lations. 



Conclusions. — a) Élévation considérable de la minima quelles que 

 soient les modifications survenues à la maxima. 



b),R-'duction de la pression variable. Pouls ralenti nu accéléré, 

 indice plus pptit. 



c) La fatigue est marquée, ou par un fléchissement immédiat des 

 deux pressions (maxima et minima) ou par une réduction il^ la pression 

 variable. 



d) Les modifications à l'atterrissage sont d'autant m )in> fortes que 

 les pressions initiales sont moins élevées. 



