102 P- A. ØYEN. 



regn; af den grund er snefounerne svundet saa ind, at der 

 næsten ikke findes sne igjen i Ronderne. 



Fra Lesjeskogstrakterne meddeler føreren, Edv. Mølmen, at 

 i september 1907 var nedbøren 54,8 mm., i oktober 39,8 mm., 

 i november 21,1 mm., i december 19,6 mm. Ved aarets udgang 

 var der kun ca. 30 cm. sne. Januar havde 83,9 mm nedbør, 

 tildels med regn, og februar havde 109,3 mm. med den største 

 snedybde, nemlig 127 cm. og sterkt regn den 10de. Marts havde 

 kun 2,8 mm., april 2,5 mm,, mai 6,2 mm. og juni 4,5 mm. 

 Barmark indtraadte omkring 23de mai. Juli var noksaa regn- 

 fuld med 59,1 mm„ august ligeledes med 59,3 mm. Vinteren 

 1907 — 08 var saaledes ikke af de værste med hensyn til nedbør, 

 ligesom den var noksaa mild. Vaaren var sen. Sommermaa- 

 nederne var varme, saa fjeldbræerne er temmelig smaa og graa- 

 farvede. 



Fra omegnen af Hardangerjøkelen meddeler føreren, Endre 

 LisÆTH, at der ingen bræmaaling har fundet sted ved Hardanger- 

 jøkelen. Rembesdalsskaaken er i stadigt aftagende; den gaar 

 nu ned til Rembesdalsvandets øvre ende, hvor der har ophobet 

 sig store sandbanker. Ældre folk fortæller, at bræen naaede til 

 midten af våndet for 70 — 80 aar siden. En ældre mand i Simo- 

 dal paastaar, at han mindes, jøklen laa der, hvor Dæmmevas- 

 hytten nu staar. Den 1 oktober ifjor opsattes endel mærker 

 paa bræen nær Luranuten, ca. 50 meter fra randen ; disse mær- 

 ker var ivaar ført 20 — 30 meter nedover. De øvrige bræer ved 

 Hardangerjøkelen an tåges ogsaa at være aftagende. Nedbøren 

 har de sidste vintre gjennemgaaende været liden. Ifjor var der 

 stor forskjel paa snemængden øst og vest for Hardangerjøkelen, 

 idet østsiden omkring Finse havde lidet sne, medens vestsiden 

 havde meget sne. Sidste vinter var der lidet sne overalt ; vaaren 

 kom tidligt, og sommeren har været sjelden varm, saa Hardanger- 

 jøkelen denne sommer har været sjelden bar; paa steder, hvor 

 den pleier at være dækket af sne, viser den blaa is sig over 

 lange strækninger; nye sprækker og bræformer er kommet til- 



