374 DE MISLUKTE ATLANTISCHE TELEGEAAF-KABEL. 



brek in den kabel , die reeds over boord gegaan was , kon van een 

 dergelijk stuk draad komen, en het was aan geen twijfel meer onder- 

 worpen , dat de ijzerdraad ook in staat was bet gutta-percba-omkleedsel 

 te beleedigen , tot welks beveiliging het bestemd was. 



In zeker opzigt was deze ontdekking eene geruststelling voor het 

 scheepsvolk , omdat daaruit bleek , dat het eerste ongeval aan den kabel 

 zeker, het tweede mogelijkerwijze insgelijks het gevolg van een dergelijk 

 toeval geweest kon zijn. Maar daartegen werd ook opgemerkt, dat het 

 tegenwoordige ongeval bij dezelfde wacht , als de vorigen , was voorge- 

 vallen. 



Intusschen werd de opwindingstoestel weder in orde gebragt. Men had 

 vroeger den kabel aan boord van het schip op twee plaatsen doorgesneden 

 en zich zoo overtuigd , dat het gebrek werkelijk in dat deel des kabels , 

 'twelk reeds over boord was gegaan , gevonden werd. Dat gedeelte van 

 den kabel werd nu aan een keten door een touw van ijzerdraad bevestigd , 

 en toen men dit van het achterschip in het water liet vallen , ten einde 

 het door de opwinding naar het voorste gedeelte van het schip te bren- 

 gen , waren reeds 1186 mijlen van den kabel gezonken. De diepte der 

 zee bedroeg te dezer plaatse 1950 vademen. Het einde van den kabel werd 

 met minder moeite dan vroeger uit de zee op het voorschip gebragt , waar 

 terstond het opwinden een aanvang nam , wat echter , zoo als gewoon- 

 lijk , zeer moeijelijk ging. Men had 1 uur en 40 minuten noodig 

 om slechts één mijl van den kabel omhoog te werken. Er deden zich 

 daarbij vele moeijelijkheden voor. De toestel werkte slecht , de stoom- 

 machine , die hem in beweging bragt, had geen water genoeg in den ketel 

 en gedurende de daardoor veroorzaakte vertraging werd de kabel door 

 de wrijving tegen den boeg eenigermate beschadigd. Daar de opwindings- 

 toestel niet werkte , moest de Great Eastern haar vaart stoppen om niet 

 over den kabel heen te loopen. De wind dreef het schip zijwaarts , de 

 kabel , die tot hiertoe in eene regte rigting van den bodem der zee over 

 het rad aan den boeg op het dek gebragt en verder onder den dynamo- 

 meter door en over de trommels heen gevoerd werd , om dan op het 

 achterdek opgerold te worden , geraakte nu in eene scheeve rigting met 

 opzigt tot het rad , zoodat hij , in plaats van in de holle gleuf , daar- 

 naast kwam te liggen , en bovendien zich nog om het ijzeren uitsteeksel 

 van een der kluisen aan den steven verwarde. Daar de kabel tengevolge 

 van zijne scheeve rigting door de] wrijving twee aanmerkelijke beschadi- 



