70 ALBUM DER NATÜUE. 



mate afscheidt, dan ondervindt het daarvan niet het minste nadeelig 

 gevolg. Ln. 



Vermindering der slepende wrijving door waler. — De Fransche ingenieur 

 GiRAED , die , zooals men weet , de rollende wrijving , op spoorwegen zelfs , 

 door slepende wil vervangen , met aanhoudenden wateraanvoer tusschen de 

 wrijvende vlakken , heeft in den laatsten tijd weder van zich laten hooren. 

 Het volgende resumé van zijne vroegere en latere uitkomsten moge hier 

 eene plaats vinden. 



Bij tappen , met water zonder drukking bevochtigd , bedroeg de wr^vings- 

 coëfficient 0,5. Dezelfde behoorlijk met olie gesmeerd, toonden een 

 wrijvingscoëfïicient van 0,1. Wanneer water met eene drukking van 

 omstreeks een dampkring onder de tappen toe en vrij weder wcgvloeijen 

 kon , bedroeg die coëfficiënt niet meer dan 0,001. Bij tappen van 0,4 

 meter middellijn , die een totaal gewicht van 700 centenaars droegen , 

 moest de drukking van het toestroomende water tot op 10 dampkringen 

 worden gebragt. Deze inrigting had in een ijzerpletwerk in het departement 

 Pas de Calais , bij het stellen van het berigt , sedert maanden volkomen be- 

 vredigend gewerkt. Het werktuig brengt zelf een perspomp in beweging , die 

 het water onder de tappen voert. Bij het begin der beweging worden deze 

 eerst met olie gesmeerd en eerst later , als de lucht , wier drukking het 

 water in beweging moet brengen , genoegzame spanning verkregen heeft , 

 dit laatste toegelaten. Zoodra dit geschiedt, neemt de snelheid van het 

 werktuig zoozeer toe, dat men de drijfkracht verminderen moet, om het 

 vliegwiel niet door de centrifugaalkracht te doen springen. Stelt men 

 hierbij de wrijving-coëfficiënt op 0,003 in plaats van 0,001 en bedenkt 

 men, dat de tappen als zij op de gewone wijze gesmeerd werden, slechts 3 

 in plaats van 4 palmen middellijn zouden behoeven te bezitten , dan geeft 

 eene eenvoudige berekening bij eene snelheid der tappen van 60 omgangen 

 per minuut , voor door de wrijving bij gewone smering verbruikten arbeid 

 ongeveer 44 en voor dien bij watersmering slechts If- paardenkracht. 

 Rekent men nu bij dit laatste het arbeidsvermogen voor de perspomp , 

 dat zeker niet meer dan 4 paardenkracht bedraagt , dan verkrijgt men 

 altijd nog eene arbeidsbesparing van 38 paardenkracht als gevolg der 

 toepassing van gieard's stelsel. De Fransche regering doet dit bij de 

 stoomwerktuigen van een sleepstoomboot aanbrengen. (Dingler's Poly- 

 technisch Journal, CLXXVI, S. 479 en verder Cosmos , 2 Aug. 1865, p. 

 124). Ln. 



Crania Germaniae meridionaiis occidenlalis. — Het dus getitelde werk van alex- 



