DE MOTOR-RENNES EN DE CALORISCHE POMP. 43 



Al de werktuigen dus waarvan zich de kleine industrie tot heden 

 kon bedienen boden moeielijkheden aan, zoo groot, dat in verreweg 

 de meeste gevallen de uitvinding dier werktuigen den arbeider niet 

 ten goede kon komen. 



Niet alzoo de uitvinding van den Motor-Rennes. Geene der bezwa- 

 ren waarop Prof. grove ten opzichte der reeds bestaande werktuigen 

 wees, geldt van den Motor-Eennes, en eene nauwkeurige berekening 

 heeft bewezen, dat het gebruik van dit werktuig bovendien belangrijk 

 minder kostbaar is dan dat der door Prof. grove beschrevene. 



Die proeven zijn door den Heer van rennes genomen op een Motor 

 van ';., paardekracht en is toen bevonden, dat de onkosten 

 per uur en per paardekracht niet meer zijn dan ƒ0.09. 



Dit mag werkelijk een zeer verrassend resultaat geheeten worden , 

 vooral wanneer men nagaat in hoe groote mate de onkosten der 

 stoommachines per uur en per paardekracht stijgen , al naar gelang de 

 machines kleiner worden. Schrijver dezes was niet in de gelegenheid 

 de juistheid dezer proefneming te controleeren. De Heer van rennes 

 heeft hem echter verzocht alle belangstellende deskundigen uit te noo- 

 digen zich hiervan te komen overtuigen. 



De lezer ziet uit het bovenstaande dat de heer van rennes zich in 

 elk geval door zgne beide uitvindingen hoogst verdienstelijk heeft ge- 

 maakt, te meer daar zij niet de vrucht zijn van het toeval maar van 

 degelijke overdenkingen. Een eenmaal uitgevonden werktuig laat zich 

 in den regel gemakkelgk verklaren en begrijpen , en het kost dan soms 

 moeite zich voor te stellen , dat het den uitvinder jarenlange studie 

 heeft gekost, hetgeen toch vaak en ook hier het geval is geweest. 



Voor hen , die verlangen de calorische pomp en den Motor-Rennes 

 te zien werken, bestaat daartoe bij den uitvinder dagelijks gelegenheid. 

 Wij twijfelen niet of elk deskundige die de eenvoudigheid van don 

 geheelen toestel , de geregeldheid zijner werking , de grootte van het 

 nuttig effect vergeleken met de geringe hoeveelheid der aangewende 

 brandstof gadeslaat, zal daarmede hoogelijk ingenomen zijn. 



