176 



r)È DOOKBORING VAN DEN MONT CENlS. 



ri^, 5. 



Doch reeds lang genoeg heb- 

 ben we ons met de beschrijving 

 van de werking der toestellen 

 bezig gehouden. Laat ik u, 

 mijne lezers , in verbeelding naar 

 den tunnel zelf geleiden om er 

 alles in zijn geheel op te nemen. 

 Nog één haastigen blik op die 

 prachtige omgeving van dit 

 nieuwe monument dat 's men- 

 schen vernuft zich gaat stich- 

 ten, en we treden den tunnel 

 binnen. Een verward geluid , als 

 uit de ingewanden der Aarde, 

 komt uit de donkere, peillooze 

 diepte tot ons. Als onze blik- 

 ken langzamerhand aan het 

 zwakke licht der lampen ge- 

 wend zijn, staren we met ver- 

 wondering dat hechte gewelf van 

 hardsteen aan , dat zich tot eene 

 hoogte van 6 meter boven ons 

 verheft en aan den voet 7 me- 

 ter breed is (Zie fig. 2). Twee 

 spoorbanen liggen hier naast 

 elkander. Ook zien wij in 't 

 midden het kanaal, tot afvoer 

 van het water , en , ingeval van 

 instorting enz. tevens een vei- 

 lige terugweg voor de arbeiders. 

 Onze bijzondere aandacht ver- 

 dienen ook de beide ijzeren lei- 

 dingen, door een van welke 

 gecomprimeerde lucht, veel snel- 

 ler dan wij , zich spoedt naar 

 de plaats waar gewerkt wordt, 

 terwijl de andere dienst moet doen 

 wanneer , aan de eerste , repara- 



