BE DOORBOfllNG VAN DEN MONT CENIS. 181 



prachtigen sterrenhemel mochten aanschouwen. Des avonds vereenigden 

 we ons allen aan den feestdisch, waar het natuurlijk niet ontbrak aan 

 opgewonden feestdronken. Men meende dat omstreeks de helft van Fe- 

 bruari de eerste locomotief door dezen onderaardschen weg zal stoomen." 

 Tot zoover onze briefschrijver, wiens naam in het blad, waaruit we 

 den brief overnamen, niet genoemd werd. Volgens hem is de laatste 

 mijn op den 26sten Dec. 1870 gesprongen. Andere berichten zeggen : op 

 Kerstdag. Dit doet echter minder ter zake. Wanneer nu nog de groote 

 tunnel geheel is bijgewerkt en de aansluitingsbanen bij de mondingen 

 gereed zijn, kan men zeggen dat de zegepraal is voltooid. Een nieuwe 

 zekere handels- en verkeersweg is dan geopend, belangrijk, ook voor 

 ons land, door het verkorten der mailroute naar Oost Indië ', maar 

 veel belangrijker nog daar hij bewijst dat het vernuft van den mensch 

 machtig genoeg is geworden om de slagboomen weg te nemen, die tot 

 nu toe door de natuur gesteld waren aan het vrije verkeer van nabu- 

 rige volken. En dit vrije verkeer, kan hot niet leiden tot verbroede- 

 ring en wederzijdsche waardeering van gemeenschappelgke belangen? 

 Is het niet een der meest doeltreffende middelen om ons, althans eene 

 schrede, nader te brengen tot het verkrijgen van den zoo algemeen 

 gewenschten wereldvrede ? Zoo ja , gunnen we dan het jonge koninkrijk 

 Italië, in verbond met zijnen Fr anschen nabuur, nog menige dergelijke 

 overwinning ! 



Groningen^ Maart 1871. 



' Over Brindisi. Reeds eenigen tijd werden , gelijk bekend is , de brieven over deze 

 route verzonden, ook langs den tijdelijken spoorweg over den Mont Cenis. 



