WETENSCHAPPELIJK BIJBLAÖ, - 55 



MENSCHKUNDE. 



Een oad-amerikaansche grafheuvrel. — Zulk een heuvel , van eenigzins 

 ovale gedaante, van omstreeks 13 meters hoog en 100 meters lang, bij 

 St. Louis in Missouri gelegen, werd in December 1870 afgegraven onder toe- 

 zicht van eene wetenschappelijke commissie , bestaande uit de professoren maush 

 uit New- York , briggs uit St. Louis en andere geleerden. Voor ongeveer 20 

 jaren stond op dien heuvel een woonhuis met een kerkhof daarnevens. Bij het 

 afgraven kwamen nu de beenderen van drie verschillende menschenrassen ach- 

 tereenvolgens aan den dag. Boven op die van blanken , daaronder die der 

 Indianen , zoo als die tegenwoordig nog leven , en eindelijk die van de '■^peurel- 

 hoawers'^ de oorspronkelijke inboorlingen , door en voor wie deze grafheuvel 

 was aangelegd. Hunne overblijfselen lagen in twee steenen grafkamers, waar- 

 van de eene vierhoekig en de andere halfmaanvormig , elk omstreeks 12 me- 

 ters lang. {llhistrirte Zeitschrift für Lander-> und Völkerknnde , XIX , bl. 64). 



LN. 



VERSCHEIDENHEDEN. 



Snelheidsmeter voor Spoortreinen. — De heer c. ex.ter te Munchen heeft, 

 volgens een bericht in der Naturforscher , 1871 bl. 105, eene inrichting 

 uitgevonden , welke , aan eene locomotief aangebracht , niet alleen den machi- 

 nist in staat stelt om ieder oogeublik te zien of en in hoeverre de snelheid 

 van zijn trein van de behoorlijke , normale afwijkt , maar bovendien op een 

 door een uurwerk bewogen papierreepje gedurende den gang een lijn trekt , 

 welke , door hare krommingen , beneden en boven eene vooraf daarop getrokken 

 rechte lijn , van die afwijkingen in de snelheid als 't ware een document vormt , 

 dat , op het hoofdbureau ingeleverd , daar een voor elk oogenblik getrouw beeld 

 geeft , van de wijze waarop de machinist zijn trein bestuurd heeft. De tijd van 

 het oponthoud aan elk station wordt mede door dit werktuigje duidelijk en 

 blijvend kenbaar. 



Men begrijpt dat naar aanleiding van de door deze inrichting te verkrijgen 

 kennis van alle bijzonderheden in den gang van een sjwortrein , waarvan zij 

 meteen een onloochenbaar bewijs oplevert, eene veel scherpere controle daarop 

 mogelijk wordt. Eene algemeene invoering daarvan — gesteld dat zij bij aan- 

 houdend gebruik geheel voldoet, wat nog altijd slechts door de ondervinding 

 kan uitgemaakt worden , — zou dus de veiligheid voor de reizigers op spoor- 



