EENE VERNUFTIGE TOEPASSING. 



Reeds sedert eenigen tijd worden in de groote Europeesche hoofd- 

 steden toeven en telegraphische dépêches van de kleinere stations 

 naar het hoofdstation en vice versa getransporteerd in onderaardsche 

 buizen door middel van luchtzuiging of luchtdrukking , uitgeoefend 

 door een pomptoestel , welke door een stoomwerktuig wordt in be- 

 weging gebracht. De ter verzending bestemde papieren worden beslo- 

 ten in bussen , waarvan er verscheidene aan elkander gehaakt kunnen 

 worden , en deze bussentrein eindigt met een zuiger , die nauwkeurig 

 in de buis past en door de lucht voortgedreven wordt. 



Hoewel zelden , zoo komt toch van tijd tot tijd het geval voor dat 

 door de eene of andere oorzaak de trein ergens in de onderaardsche 

 buis blijft steken. Natuurlijk ontstaat dan in de allereerste plaats de 

 vraag: waar? Het tot dusver gebruikte middel was gebrekkig. Men 

 onderzocht namelijk den graad der luchtdrukking in de buis en be- 

 paalde daaruit den waarschijnlijken afstand waarop de trein zich be- 

 vond. Een veel nauwkeuriger handelwijze is onlangs uitgedacht door 

 den heer bontemps , directeur der telegraphen te Parijs. Zij grondt zich 

 op de bekende snelheid waarmede het geluid een zekeren afstand 

 doorloopt. Men voegt aan het uiteinde der buis, waarin een trein 

 ergens is blijven steken, een soort van trommel die gesloten is met 

 een veerkrachtig vlies. Door een gepasten toestel kan elke uitzetting 

 of indeuking van dit vlies van zelf geregistreerd worden op een 

 draaienden cylinder. Op dien zelfden cylinder worden door een stem- 



