2 EEN NIEUW MIDDEL VAN VERVOER. 



transportkabel niets meer vernomen. Waarschijnlijk is het gemis van 

 een behoorlijke beweegkracht de oorzaak geweest, dat de nieuwe vin- 

 ding toen geen opgang heeft gemaakt en dat zij is blijven rusten, 

 totdat men op de gedachte is gekomen om den stoom als beweeg- 

 kracht aan te wenden, en in de locomobiel het middel had gevonden 

 om het stoomwerktuig, zonder vaste opstelling en dus met betrekkelijk 

 geringe kosten, zijn vermogen te doen uitoefenen. Hiermede wordt 

 niet bedoeld, dat de transportkabel niet zonder een locomobiel kan 

 gedacht worden, maar dat het meer algemeen in gebruik komen van 

 de kabellijnen door de invoering van het verplaatsbaar stoomwerktuig 

 een krachtigen stoot heeft gekregen. Dat men daar , waar zich reeds een 

 stoomwerktuig bevindt , of waar het water als beweegkracht kan gebezigd 

 worden , de locomobiel kan missen , zal wel geen betoog behoeven. 



Wat nu in de eerste plaats het doel van den transportkabel betreft, 

 dit zal het best worden begrepen uit de vermelding van een tweetal 

 gevallen, waarin genoemd middel van vervoer is toegepast. Te Wee- 

 nen bevindt zich een groote locomotief-fabriek, welke langs een zeer 

 diepe drooge gracht is gelegen en overigens tusschen gebouwen is inge- 

 sloten. Bij deze fabriek openbaarde zich in verloop van tijd de behoefte 

 naar een uitbreiding van het terrein, bestemd tot ligplaats van steen- 

 kolen , ertsen enz. , waarvoor do droge gracht niet kon dienen , daar 

 zulks weder andere bezwaren met zich medebracht. Op ongeveer 180 

 meters echter van de fabriek bevond zich voor het bovenvermeld doel 

 een geschikt en beschikbaar terrein, en om dit nu met de fabriek in 

 gemeenschap , te stellen werd een kabellijn aangelegd. 



Als tweede voorbeeld vermelden wij de kabellijn , welke de veenderijen 

 in de nabijheid van Wittingau in Bohemen in verbinding stelt met het spoor- 

 wegstation Gratzen, dat op 5\^2 kilometers (ruim een uur gaans) van deze 

 veenderijen is verwijderd. Met dezen kabel wordt de turf rechtstreeks van 

 de plaats, waar zij gestoken wordt, tot in de spoorwagons vervoerd. 



In deze en soortgelijke gevallen zoude men wellicht voor hetzelfde 

 doel een spoorbaan kunnen aanleggen, maar wanneer zulk een baan 

 druk bezochte plaatsen doorsnijdt, dan ziet men gemakkelijk in, dat 

 het vervoer langs zulk een kunstweg dikwijls zeer bezwaarlijk zal zijn , 

 daargelaten nog de moeilijkheden, welke uit den aard en de gesteld- 

 heid van het terrein voortvloeien en die, zooals uit de verdere be- 

 schouwingen zal blijken, aan den transportkabel geene hinderpalen in 

 den weff stellen. 



