EEN NIEUW MIDDEL VAN VEEVOER. 9 



aan , dat de losplaatsen der bakken bij de schijven A , B , Fig. 1 , zijn 

 aangebracht , hoewel elk ander punt van de kabellijn evenzeer daartoe kan 

 worden ingericht. Ter plaatse nu waar de bakken den kabel moeten ver- 

 laten , geeft men aan den laatsten een zekere helling en brengt men te- 

 vens twee rails aan, die een kleinere helling hebben (zie ook Fig. 6 

 bij D) ; de onderlinge afstand der rails is even groot als die der wieltjes/?, 

 welke zich ter wederzijde van het hoofd van den bak bevinden, Fig. 5. 

 Komt nu dit laatste bij het kruisingspunt D van den kabel en de rails , 

 dan worden de wieltjes p door de rails opgevangen; de samenhang 

 tusschen den kabel en het hoofd van den bak wordt verbroken en de 

 vervoerbak rolt langs de hellende rails naar beneden, waarbij hij op ho- 

 rizontaal geplaatste rails komt , die , gelijk bij L , Fig 1 , is voorge- 

 steld, cirkelvormig zijn omgebogen. Is de bak op de horizontale 

 rails aangekomen, dan zal hij spoedig tot rust komen, hetzij door 

 hem met de hand een weinig tegen te houden , of ook doordien de 

 beweging door den wrijvingsweêrstand wordt uitgeput. Wanneer nu de 

 bak geladen of ontladen is, al naarmate de omstandigheden het vor- 

 deren , dan wordt hij langs de cirkelvormige rails voortgeschoven totdat 

 hij bij het punt q , Fig. 1 , is gekomen , waar de rails wederom een 

 helling hebben. Langs deze hellende rails rolt de bak nu weder naar 

 beneden , waarbij het hoofd van den bak met den kabel in aanraking moet 

 komen (Fig. 6 bij E) ; deze zal zich dan als van zelf in de zaagsnede 

 plaatsen en het hoofd met den daaraan hangenden bak verder voe- 

 ren. De losplaatsen der bakken zijn overdekt, ook om zeker te zijn 

 dat de toestand der rails onder alle omstandigheden dezelfde blijft. 

 Konden de rails bv. met ijzel overdekt worden, dan zoude de wrij- 

 vingsweêrstand veel geringer worden en de bakken zich met te groote 

 snelheid naar beneden bewegen. 



Wij zullen thans een oogenblik stilstaan bij de beschouwing der 

 Jioekomgangen , waaromtrent wij , op gevaar af van slechts een zeer 

 onvolledig overzicht van dit onderdeel der kabellijn te geven , niet meer 

 zullen mededeelen , dan voor een juist denkbeeld noodwendig wordt 

 gevorderd. 



De inrichting van een hoekomgang hangt af van den hoek, welken 

 de deelen van den kabel ter dezer plaatse met elkander maken. Wij 

 zullen ons hier bepalen tot de beschrijving van een hoekomgang van 90", 

 welke bij H , Fig. 1 , is voorgesteld. Op het punt , waar de deelen 



