EEN NIEUW MIDDEL VAN VERVOER. 13 



Wanneer men de opgaven van hodgson , betreffende de kosten van 

 aanleg eener kabellijn, ten grondslag legt, dan bevindt men, dat zulk 

 een lijn ter lengte van 6 kilometers , waarmede dagelijks 125984 kilogram- 

 men kunnen vervoerd worden , wanneer daarin geen hoekomgangen voor- 

 komen , ruim ƒ 26000 kost. Voegt men daarbij , hetgeen benoodigd is voor 

 een smidse ; voor goederenloodsen aan de eindstations ; voor spantoestellen 

 en takels; voor het personeel, dat bij den aanleg het toezicht houdt, 

 en voor het opnemen van het kapitaal, dan komt men tot nagenoeg 

 ƒ8500 per kilometer, en derhalve, in het bovengestelde geval, tot 

 een bedrag van ƒ51000. Hoe langer de lijn is, des te kleiner is de prijs 

 per kilometer. 



De exploitatiekosten van meergenoemde lijn bedragen volgens een 

 billijke schatting ruim ƒ 28000 , terwijl men in dat geval met zeker- 

 heid meent te kunnen rekenen op een jaarlijksche zuivere winst van 26''/o 

 van het kapitaal van aanleg. Wij bepalen ons tot deze korte opgaven 

 betreffende het finantiëele gedeelte, aangezien de juiste opgaven, welke 

 de praktijk alleen kan geven , bijna geheel ontbreken. 



Besluiten wij met een kort overzicht van de in werking of in aanbouw 

 zijnde kabellijnen. Op 1 April 1870 waren 10 kabellijnen in werking, of 

 althans geheel gereed voor het gebruik ; 7 daarvan werden aangetroffen in 

 Frankrijk , alwaar zij gebezigd worden bij beetwortelsuikerfabrieken. De 

 langste dezer 10 lijnen strekt zich uit over een afstand van 4824 meters of 

 52 minuten gaans. Onder de 15, op dat tijdstip in aanbouw zijnde 

 lijnen , heeft er een , welke voor rekening van het Spaansche Gouverne- 

 ment te Trubia , in Spanje , wordt opgericht , een lengte van 24120 meters , 

 zoodat zij twee punten verbindt, welke op een afstand van ongeveer 

 4 uur 20 min, gaans van elkander zijn verwijderd. Deze lijn is bestemd 

 voor het vervoer van mineralen. 



Leideu. 1871. 



