DE HEDENDAAGSCHE SPOORWEGEN. 



Aan een zeer lezenswaardig opstel van e. behm , Die modernen Ver- 

 kehrsmiUel , geplaatst in peteemann's Geograph. Mittheil. Erganzun,gsheft , 

 no. 19, 1867, ontleenen wij het volgende : 



„De geheele lengte der spoorwegen bedroeg in 1866, in: 

 Europa 10.778 D. mijlen 



Amerika 

 Azië . 

 Australië 

 Afrika 



7.855 



794 



131 



81 



op de aarde 19.689 D. mijlen 



Euim de helft der spoorwegen komt derhalve op Europa , in hetwelk , 

 met uitzondering van Griekenland en eenige Duitsche vorstendommen , 

 alle landen in het bezit daarvan zijn. 



Eekent men alleen de 10.778 D. mijlen of omstreeks 90.000 kilome- 

 ters spoorwegen in Europa , dan komt men tot de volgende uitkomsten. 



Eene op wetenschappelijke gronden steunende berekening leert, dat 

 5 ponden steenkool zooveel stoomkracht ontwikkelen , dat deze gelijk 

 staat met den arbeid van een mensch gedurende 10 uren daags. Voor 

 het vervoer over de spoorwegen in Europa nu , worden jaarlijks 80 

 millioenen centenaars steenkolen verbruikt , eene massa , waaruit men 

 een ring om de aarde zoude kunnen vormen van 1 voet dik en breed. 

 In den loop van een jaar wordt door deze massa brandstof eene hoe- 

 veelheid water in stoom veranderd , die geheel Berlijn tot een meer 

 van 1 voet diep zoude maken. De stoom brengt 18.000 locomotieven 

 in beweging , die eene kracht vertegenwoordigen , welke die van 2i 

 millioen paarden te boven gaat. 



Wanneer men al de afstanden zamentelt , welke de gezamenlijke 

 locomotieven van Europa in een jaar tij ds doorloopen , dan verkrijgt 

 men een getal van bijna 6 millioenen D. mijlen , d. i. ongeveer gelijk 



