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  W. 
  C. 
  Brögger. 
  

  

  denen 
  Abweichungen 
  von 
  dieser 
  Regel 
  doch 
  als 
  relativ 
  spärliche 
  

   Ausnahmen 
  gelten 
  müssen; 
  dies 
  verhindert 
  nicht, 
  wie 
  ja 
  auch 
  iu 
  

   dieser 
  Beziehung 
  die 
  nähere 
  Untersuchung 
  (sieh 
  z. 
  B. 
  die 
  Be- 
  

   schreibung 
  der 
  Strecke 
  Saltboden-Flauodden) 
  lehrte, 
  dass 
  fast 
  alle 
  

   möglichen 
  Fallwinkel 
  notirt 
  werden 
  können. 
  Ja 
  selbst 
  cylindrische 
  

   und 
  windschiefe 
  Ablösungsflächen 
  der 
  Zerklüftungen 
  sind 
  nicht 
  

   selten. 
  

  

  Die 
  Beobachtungen 
  haben 
  dargethan, 
  dass 
  die 
  Dislokationen 
  an 
  

   jeder 
  Stelle 
  den 
  Hauptzerklüftungssystemen 
  folgen, 
  und 
  dass 
  aus- 
  

   nahmweise 
  auch 
  nach 
  den 
  weniger 
  hervortretenden 
  Zerklüftungsy- 
  

   stemen 
  grössere 
  oder 
  kleinere 
  Dislokationen 
  vorhanden 
  sind. 
  So 
  

   haben 
  wir 
  nach 
  den 
  ung. 
  N 
  — 
  S 
  streichenden 
  Zerklüftungsebenen: 
  

  

  die 
  Dislokation 
  zwischen 
  Langö 
  und 
  Langesund, 
  

  

  die 
  Dislokation 
  bei 
  Stenviken 
  

  

  (wahrscheinlich 
  bei 
  Krogshavn 
  etc. 
  und 
  ihre 
  Fortsetzungen 
  wei- 
  

   ter 
  nach 
  Norden 
  zu). 
  

  

  die 
  Dislokation 
  bei 
  Sandviken 
  und 
  Fortsetzung 
  nach 
  Sundby 
  etc 
  

  

  die 
  Dislokation 
  bei 
  Skindvik 
  und 
  Skindvikstangen. 
  

  

  die 
  Dislokation 
  bei 
  Fjeldstadkleven 
  (und 
  Mollekleven). 
  

  

  die 
  Dislokation 
  des 
  Sunds 
  zwischen 
  Brevik 
  und 
  Sylterö. 
  

  

  die 
  Dislokation 
  quer 
  über 
  die 
  Halbinsel 
  Herö. 
  

  

  die 
  grosse 
  Dislokation 
  längs 
  der 
  Syenitgrenze 
  von 
  Brevik, 
  nach 
  

   Eidanger 
  und 
  weiter 
  nördlich, 
  

   ferner 
  nach 
  den 
  ung. 
  W 
  — 
  O 
  streichenden 
  Zerklüftungsebenen: 
  

  

  die 
  Dislokation 
  quer 
  über 
  Langö 
  nahe 
  an 
  dem 
  Leuchtthurm. 
  

  

  die 
  Dislokationen 
  Langesundstangens, 
  Klova 
  und 
  Hesteklova. 
  

  

  die 
  Dislokation 
  am 
  Nordende 
  von 
  B,ödningen. 
  

  

  die 
  Dislokationen 
  nach 
  Klüfte^n 
  bei 
  dem 
  Stokke 
  vand. 
  

  

  die 
  Dislokation 
  zwischen 
  Stenholmen 
  und 
  dem 
  Festlaude. 
  

  

  die 
  Dislokationen 
  des 
  Brevikssund 
  fortgesetzt 
  in 
  den 
  Klüften 
  

   der 
  Stadt 
  Brevik 
  (Piperåsen 
  — 
  Pölseåsen 
  etc.). 
  

  

  die 
  Dislokationen 
  quer 
  über 
  Halbinsel 
  zwischen 
  Brevik 
  und 
  

   Porsgrund 
  von 
  Hitrebæk, 
  Saltboden, 
  Gravestranden, 
  Vers- 
  

   vik, 
  Kleven 
  etc. 
  

  

  die 
  Dislokationen 
  bei 
  Skien, 
  Klosterfoss-Follestad. 
  

  

  Spärlicher 
  sind 
  Dislokationen 
  nach 
  den 
  diagonalen 
  Zerklüf- 
  

   tungssystemen. 
  Hier 
  ist 
  namentlich 
  die 
  grosse 
  Dislokation 
  bei 
  

   Porsgrund 
  in 
  S 
  W 
  — 
  JSTO-licher 
  Richtung 
  bemerkenswerth. 
  Ferner 
  

   folgen 
  die 
  Verwerfungen 
  quer 
  über 
  die 
  Halbinsel 
  Brevik 
  — 
  Pors- 
  

   grund 
  in 
  ihrem 
  wahrscheinlich 
  etwas 
  zikzakförmigen 
  Verlauf 
  

  

  