DE XIEUWJ'iRE BKWEEGWERlvTUiaKV. 01 



ruimte öf eene te groote afwisseliog van gebruik en stilstand , of 

 eenige andere oorzaak dat van een stoomwerktuig min raadzaam maakt, 

 en waar men zich dus tot nog toe van «levende beweegkracht", 

 vooral van die van menschen , bediende. 



Tresca heeft ook het brandstof-verbruik bepaald van een klein 

 warmeluchtwerktuig van ericsson en dit gevonden = 4,13 kilogram 

 coaks of 5,88 kilogram steenkolen per paardenkracht per uur. Ook 

 dit werktuig dus zal evenmin als het voorgaande het stoomwerktuig 

 verdringen, maar beide zullen nevens dit laatste, vooral voor de 

 kleine industrieën, van veel dienst kunnen zijn. 



Bij proefnemingen, die door den ingenieur m. kytu te Stutgart met 

 eene aldaar vervaardigde LENOiKsche gasmachine werden gedaan, was 

 de uitkomst voor zoover gasverbruik aangaat vrij wel overeenkomend 

 met die van tresca. 



De werktuigfabrijkant l. schwarkopf te Berlijn heeft in Junij 

 van dit jaar aldaar een warmeluchtwerktuig, naar het beginsel der 

 ERicssONSche door hem gebouwd, vertoond, dat naar zijne verzeke- 

 ring slechts 3| Pruissische ponden (of 1,63 kilogr.) steenkolen ver- 

 bruikt per paardenkracht per uur. 



Men ziet uit dit alles, dat beide werktuigen algemeene aandacht 

 wekken en dat men dus met grond eene, zij het dan ook langzame, 

 verbetering daarvan mag verwachten. 



Ln. 



