244 DE STOUTSTE ONDERNEMING VAN ONZEN TIJD. 



gebragt met de mijnen, die het buskruid bevatten, dat den eersten steen 

 van den kolossus moest doen springen. Victor emmanüel en prins 

 NAPOLEON sloten thans beiden de geleiddraden van den elektrischen 

 stroom en de eerste bres was door de ontploffing geschoten. 



Het werk, met zooveel koninklijke pracht ingewijd, nam weinige 

 dagen daarna een' aanvang. 



Het is zeker niet onbelangrijk in korte trekken te zien aangewezen , 

 op welk eene wijze het denkbeeld tot boring van den tunnel Victoi'- 

 Emmanuel is gerijpt. 



De man, aan wien de eer toekomt van het eerst het geschiktste 

 punt te hebben aangewezen om de Alpen te doorboren, is medail, 

 een eenvoudig bergbewoner aldaar, geen ingenieur, maar toch een 

 zeer bekwaam en doortastend man; hij is weinige jaren geleden ge- 

 storven. Vervolgens heeft mauss, een Belgisch ingenieur, door het 

 Sardinische gouvernement met het bestuur belast van den aanleg des 

 spoorwegs tusschen Turin en Genua, het gewigtige ontwerp met ernst 

 in overweging genomen. Hij zwierf, geholpen door den bekwamen 

 geoloog siSMONDA, alle toegankelijke dalen door en leerde de juistheid 

 inzien van de door medail verschafte aanwijzingen, Rigtingslijnen en 

 hoogten werden met naauwkeurigheid onderzocht en daarna een plan 

 ontworpen , dat beweeg , hoe men de Alpen konde overschrijden , door 

 een' tunnel te bouwen van 12 Ned. mijlen of 2\ uur lengte en 8Ö0 

 ellen lager gelegen dan de top des bergs. De tunnel zou zich regt- 

 lijnig ui-tstrekken , ten hoogste slechts 2 el op de 100 el hellen en 

 aan de eene zijde te Modane , in de vallei de l'Arc, aan de andere 

 te Bardonnèche eindigen. Men zoude in het dal van de Doire een' zeer 

 kostbaren spoorweg van 80 Ned. mijl moeten aanleggen , en een en 

 ander zoude eene uitgave van 85 tot 40 millioen francs vereischen , 

 waarvan de helft tot het daarstellen van den tunnel gevorderd werd. 



Het door mauss voorgestelde en gedeeltelijk reeds door hem be- 

 proefde werk zou uit twee deelen zijn zamengesteld : namelijk uit 

 een stel boorwerktuigen , geschikt om door de rots te dringen, en uit 

 eene inrigting tot overbrenging van de beweegkracht , door middel 

 van katrollen en touwen, opdat daardoor eene snelle beweging wierd 

 verkregen. De boorwerktuigen waren reeds beproefd geworden en 



