250 DE STOUTSTE ONDERNEMING VAN ONZEN TIJD, 



tuigje is 6 Ned. duimen in middellijn en beweegt zich door 1 palm 

 lengte. Dit hulp werktuigje bewerkt niet alleen het verplaatsen der 

 meergenoemde schuif m , maar is ook , door een v^ernuftig aangebragte 

 verbinding van zijne zuigerstang met die van het boorwerktuig, de 

 oorzaak, waardoor de beitel, na 16 heen en wedergangen, eenmaal 

 ronddraait. Er is nog meer, dat gezegde kleinere cylinder tot stand 

 brengt. De beweging van zijn zuigerstang doet ook de boorstang 

 voorwaarts gaan, naarmate het gat, dat de beitel boort, dieper inde 

 rots dringt. Het is niet mogelijk om zonder eene te groote uit- 

 voerigheid de wijze te beschrijven, waarop dit plaats vindt. Ons doel 

 is ook slechts, om in hoofdzaak den uitmuntenden boortoestel te doen 

 kennen. Men begrijpt intusschen uit het aangegevene, dat de beweging 

 des hoofdzuigers C niet altijd even uitgestrekt kan zijn. Zij wisselt 

 tusschen de 1 6 en 20 duim af. 



Naast de boormachine en de beitelstang ligt verder eene naauwe 

 buis , die gestadig , onder eene drukking van 5 dampkringen , water 

 in het boorgat spuit , en alzoo het voortdurend voortgebragte steengruis 

 en stof uit het boorgat wegspoelt. Dit inspuiten van koud water en 

 schoonhouden van het gat is van groot belang voor het sparen van de 

 boor, die er tevens door wordt afgekoeld, en men kan dan ook tegen- 

 woordig met eene boor twee tot drie gaten slaan, terwijl men vroeger, 

 met de hand werkende , dikwijls drie boren voor elk gat verbruikte. 

 De geheele boortoestel ligt verder op een zeer langwerpig iyzeren 

 raam, van 27 palm lengte en 9 duim breedte. Het maakt als het 

 ware met den boor- en hulpcylinder één geheel uit, want met behulp 

 van de zijstaven des raams geschiedt de genoemde voortschuivende 

 beweging van den boorcylinder. Het raam met hetgeen er op ligt 

 weegt 200 Ned. pond. 



De noodzakelijkheid ora de boor telkens op andere plaatsen en, 

 door de onregelmatige afbrokkeling des steens, ook telkens in andere 

 rigtingen te kunnen doen werken , zal de lezer zeker reeds hebben 

 ingezien. Ook dit bezwaar is bij het boren des tunnels weggenomen. 



Men heeft een vierhoekigen ijzeren toestel in den tunnel gebragt , 

 die op twee spoorstaven loopt en eigenlijk uit vier kolommen bestaat , 

 waartusschen dwarsstaven op verschillende hoogten kunnen worden 



