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freieren Ein- und Austritt zu gewähren, derart, dass auch bei einer Ablenkung 

 des Spiegels von 45° das Lichtbildchen den Zuhörern noch sichtbar bleibt. 

 Die J!^eigung der Platte gegen die Yerticale bewirkt eine Deviation ihrer sich 

 sonst in störender Weise dem Magnetspiegelbilde superponirenden Reflexbilder. 

 Einige anderweitige leichtere Veränderungen an dem Instrumente sind von rein 

 localem Interesse. Von allgemeinerer Bedeutung ist jedoch die von mir^ vorge- 

 nommene Reduction der Dimensionen des Dämpfers und die Beseitigung einiger 

 principiellen Fehler in der Construction dieses für die zeitlichen Verhältnisse 

 bei der Beobachtung so wichtigen Theiles, eine Reduction, welche zur Folge 

 hat, dass die Windungszahl der Rollen, bezüglich die Annäherung 

 der Windungen an den strommessenden Magnet verdoppelt werden i 

 kann. Es bedarf nicht eines Eingehens auf die verwickelten Gesetze, nach i 

 denen die dämpfenden Inductionsströme durch die Kupfermasse sich ergiessen, 

 um zu der aprioristischen Ueberzeugung zu gelangen, dass die jenseit der über- 

 flüssigen Durchbohrungen des bisherigen Dämpfers gelegenen Kupfermassen einen i 

 nahezu verschwindend kleinen Beitrag zur Dämpfung abgeben gegenüber der- 

 jenigen Dämpfung, welche die Ströme liefern würden, deren Zustandekommen i 

 gerade wegen dieser Durchbohrungen verhindert ist. In gleicher Weise in die 

 Augen springend ist die Unzweckmässigkeit der mit der ganzen Breite des Magnet- 

 ringes zur Kammer absteigenden Portsetzung des „Schachtes", die ebenso wie 

 die den Dämpfer hälftende Durchschneidung lediglich Bequemlichkeitsrücksichten 

 bei der Aufstellung der Bussole ihr Dasein verdankt. Der Erfolg bestätigte die 

 Richtigkeit aller dieser Ausstellungen, indem ein aus einem einzigen Stücke be- 

 stehender, nur von zweien nothwendigen Durchbohrungen durchsetzter Kupfer- 

 dämpfer von ausserordentlich viel kleinerem Umfange dasselbe zu leisten ver- 

 mochte, als die wuchtigen alten Dämpfer. Die Magnetringkammer an diesem 

 neuen Dämpfer blieb ihrer Grösse nach unverändert: sie bildet die eine der 

 beiden nothwendig bestehen bleibenden Durchbohrungen des Cylinders. Die 

 zweite, in radiärer Richtung die Masse durchsetzende cylindrische Bohrung, 

 welche für den Durchtritt des Fadens (bezüglich der Verbindungsstange zwischen 

 Spiegel und Ring) nothwendig ist, hat einen kreisförmigen Querschnitt von. nur 

 2™"^ Radius. Das Gewicht des neuen Dämpfers beträgt 280^™, das eines 

 alten dagegen 600^''™, also mehr als das Doppelte. Der Schacht ist durch 

 ein cylindrisches Rohr (2 ™™ Radius) ersetzt, an dem ein dünner Kupferring 

 von 4 ™™ Breite hängt. Dieser Ring ist über den Dämpfer gestreift und trägt 

 denselben. — Das logarithmische Decrement eines meiner Magnetringe betrag 

 für drei Dämpfer alter Construction im Mittel 0*59, das Decrement desselben 

 Ringes für den neuen Dämpfer ist gleich 0'57. Beim Fallen aus einer Ab- 

 lenkung von 15" ist die achte Schwingung kleiner als ^2 Sealentheil; der neue 

 Dämpfer entspricht also in vollkommenster Weise den von Hrn. duBois-Rey- 

 mond^ gestellten Anforderungen. Wie Sie sehen, kann ich durch Aufstellung 

 eines Hau y 'sehen Stabes in einer Entfernung von 320 ™™ vom Ringe denselben 

 so vollkommen aperiodisch machen, dass er, aus einer Ablenkung von nahezu 

 90" fallen gelassen, sich schwingungslos in den magnetischen Meridian einstellt. 



1 Man. vergleiclie hierzu auch meine Abhandlung in Poggendorff's An- 

 nalen, Ergänzungsbd. YIII, S. 569. 



2 E. du Bois-Reymond: Gesammelte Ahhandl. 1, S. 372 u. Monatsberichte 

 der Akad. 1874, S. 771. 



