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Belage verneint auch auf Grund seiner Versuche die Existenz eines 

 speciellen Organs für die Empfindung der progressiven Fortbewegung. Auch 

 in dieser Beziehung schliesst er sich also meinen Ansichten an, im Gegen- 

 satz zu Mach und Breuer. „Jedesmal," sagt er, „wenn ich, seit ich mich 

 mit diesen Fragen beschäftige, auf der Eisenbahn gefahren bin, habe ich 

 mit grosser Sorgfalt meine Empfindungen analysirt, und ich erkläre, dass 

 ich ganz und gar der Meinung des letzteren (Cyon) bin." ^ 



Zu den Beobachtungen bei Eisenbahnfahrten, auf welche Belage an- 

 spielt, kann ich noch mehrere andere anführen, die noch in viel höherem 

 Grade beweisen, dass unsere Bewegungsempfindungen den verschiedensten 

 Täuschungen unterliegen, bei welchen unser Sehorgan die Hauptrolle spielt, 

 mit denen aber die Bogengänge* absolut nichts zu schaffen haben. 



Wenn wir am Landungsplatz von Dampfschiffen das Schiff nahe an uns 

 vorbeifahren sehen, so haben wir die Empfindung, dass wir sammt der Landungs- 

 brücke uns in entgegengesetzter Richtung bewegen. Man kann diese Beob- 

 achtung bei jedem Anhalten oder Abfahren eines Dampfschiffes leicht machen, 

 besonders im Augenblick, wo das Schiff seine Richtung plötzlich ändert. 

 Mach bespricht in seiner neueren Schrift^ ähnliche Beobachtungen. Seine Er- 

 klärung, nach welcher die Bewegungsempfindung identisch mit dem Willens- 

 act des Fixirens sein soll, scheint mir kaum ganz zutreffend zu sein. Wir 

 haben es sicherlich mit einer Täuschung zu thun, bei welcher die Inner- 

 vationsempfindung der Augenmuskeln eine hervorragende Rolle spielt; zur 

 Erklärung der Bewegungsempfindung unseres Körpers ist sie allein aber 

 wohl kaum ausreichend, denn, wenn ich dabei mit den Augen irgend einen 

 Punkt am Dampfschiff selbst fixire, wenn also mein Auge dem Schiffe 

 folgt, unterliege ich derselben Täuschung. Aehnliche Täuschungen kommen 

 auch vor, wenn unser Körper activ oder passiv mitbewegt wird. Wenn 

 ich auf einem Bahnhof zwischen verschiedenen Zügen nach vorwärts gehe 

 und dabei in der Ferne irgend einen Gegenstand fixire, so bekomme ich 

 die Empfindung, dass ich sammt dem Boden mich nach rückwärts bewege 

 sobald an meiner Seite — also im indirecten Gesichtsraum — sich 

 ein Zug in entgegengesetzter Richtung in Bewegung setzt. ^ Stelle 

 ich mich bei der Fahrt in einen Schweizer Eisenbahnwaggon in den mittleren 

 Durchgang nahe an der offenen Thür und fixire dabei den Boden zwischen 

 den beiden Schienen, so scheint mir dieser Boden nach vorn oder nach 

 hinten (je nachdem ich gegen den hinteren oder vorderen Waggon hinaus- 



1 A. a. 0. S. 76. 



^ Beiträge zur Analyse der Empfindungen. S. 65 f. 



* Ich habe diese Beobachtung zum ersten Male im Basler Bahnhof gemacht, als 

 ich mit dem Pariser Morgeuzug augekommen den Wartesälen zu ging. ^ 



