Bogengänge und Raumsinn". 37 



sehe) mit grosser Gescliwiudigkeit imtcr meinen Füssen sich fortzubewegen, 

 wobei ii-h bald die Empündung der Vorwärtsbewegung einbüsse. Man hat 

 dabei auch den Eindruck, als sehe man immer dieselben Schienenstücke 

 vor sich. Beim sehr schnellen Fahren scheint es mir, als üiesse der Sand 

 des Bodens in einem reissenden Strom zwischen den unbeweglichen ßädern 

 des Waggons und den Schienen. 



Beim Dampfschifffahren hat man bekanntlich nicht die Empfindung 

 des Rückwärtsfahrens, auch wenn man das Wasser fixirt und dasselbe in 

 entgegengesetzter Richtung zu fliessen scheint, oder wenn ein anderes Schiff 

 mit grösserer Geschwindigkeit in derselben Richtung vorbeifährt; letzteres 

 im leicht erklärlichen Gegensatz zu den Erfahrungen beim Eisenbahnfahren. 

 Es kam mir aber auch vor, dass ich auf einem Dampfschiffe die Empfindung des 

 Fahrens in entgegengesetzter Richtung zu haben und zwar unter folgenden 

 Umständen: Ich betrachtete die Bergspitzen des französischen Ufers, während 

 ich am Verdeck eines Dampfers sass, der von Vevey nach Onchy fuhr. 

 Fixirte ich dabei die Bergspitzen, so sah ich immer neue Strecken der 

 Berge in der Richtung des Fahrens erscheinen und erhalt ganz genau die 

 Empfindung der Vorwärtsbewegung. Wenn nun das Dampfschiff' vor den 

 Landungsplätzen eine Schwenkung ausführt, sich von dem Lande mit der 

 vorderen Hälfte entfernend, so erhalte ich die ganz deutliche Empfindung 

 des Rückvyärtsfahrens. Die Ursache dieser Umkehr der Bewegungsempfindung 

 liegt einfach darin, dass bei der Schwenkung des Dampfers im Gesichtsfeld 

 die Bergspitzen nun in entgegengesetzter Richtung aufeinanderfolgen. Die 

 Fensterrahmen oder die Stangen auf dem Schiffe dienen als Anhaltspunkte. 

 Die Täuschung dauert fort, auch nachdem man sich von der Ursache 

 der plötzlichen Umkehr der Bewegungsempfindung vollkommen Rechen- 

 schaft gegeben hat. 



Es würde uns hier zu weit führen, eine erschöpfende Erklärung aller 

 angeführten Täuschungen in unseren Bewegungsempfindungen geben zu 

 wollen. Soviel ist klar, dass das Ohrenlabyrinth an allen diesen Täuschungen 

 ganz unschuldig ist, und, wie auch Delage aus seinen Versuchen schliesst, 

 mit den Empfindungen unserer passiven Fortbewegung nicht betraut ist. 



Die Differenz zwischen Delage und mir beginnt erst bei den Dreh- 

 empfindungen. Hier schliesst sich unser Autor ganz den Ansichten Mach's 

 und Breuer's an. Nicht etwa, weil seine Versuche irgend welche directe 

 Beweise für den Zusammenhang dieser Empfindungen mit den Bogengängen 

 geliefert hätten. „Die Ursache der dynamischen Täuschungen und Empfin- 

 dungen," schreibt Delage, „scheint mir in den halbzirkelförmigen Canälen 

 und in dem Utriculus gesucht werden zu müssen. Ebensowenig wie 

 Mach und die anderen bin ich im Stande, ,dies augenblicklich 



