PHYSIOLOGISCHEN GESELLSCHAFT. - P. SCHüLTZ. 151 



räume auf Passagierdampfern während längerer Oceanfahrten in "Wirklich- 

 keit verhielte. Zu dem Zwecke hatte ich mich mit sterilisirten Agar-Agar- 

 Röhrchen und mit sterilisirten Pe tri 'sehen Schalen von hier aus versehen. Zu 

 geeigneter Zeit wurde dann das verflüssigte Agar-Agar in die Schalen ge- 

 gossen und dieselben der zu untersuchenden Luft während zwölf Nacht- 

 stunden ausgesetzt. Diese Zeit erscheint sehr hoch. Ich ging aber dabei 

 von der Yoraussetzung aus, dass die Luft bei der beständigen Ventilation 

 mit der nahezu keimfreien Seeluft sehr wenig Keime enthalten müsste. 

 Solche Ventilation wird auf den Schiffen des Bremer Lloyd in sorgfältigster 

 Weise vorgenommen.^ Die Nacht wurde gewählt, weil während der dann 

 herrschenden Ruhe in den betreffenden Räumen wie überhaupt an Bord am 

 wenigsten Gelegenheit zur Staubaufwirbelung geboten wird. Es wurde nun 

 eine Schale im Zwischendeck einen Tag vor der Ankunft in Montevideo, 

 eine andere Schale auf offenem Meer zwischen Montevideo und Las Palmas 

 in einer Cajütenkabine erster Classe ausgesetzt, ferner eine dritte vier Tage 

 vor der Ankunft in Las Palmas (von Montevideo aus) auf das Dach des 

 Navigationszimmers auf der Brücke gestellt. Niederschläge fanden bei den 

 drei Versuchen nicht statt, die Luft war völlig klar. Dann wurden die 

 wieder bedeckten Schalen in dem Maschinenraum an einer Stelle, die gemäss 

 vorheriger Beobachtung 37^ C. hielt, drei Tage belassen. Die entwickelten 

 Colonieen wurden durch Eingiessen von Formalin in die untere, nicht be- 

 schickte Schale conservirt. Schliesslich wurde eine vierte Platte in der 

 Apotheke etwa 2 Minuten der Luft ausgesetzt an dem auf den letzterwähn- 

 ten Versuch (über die Seeluft) folgenden Tage und in gleicher Weise be- 

 handelt. Die Schale aus dem Zwischendeck zeigte nun eine ausserordent- 

 liche Zahl von Colonieen. Die ganze Platte ist dicht besät, wie dies bei 

 der Betrachtung mit der Lupe deutlich hervortritt. Es sind nur Bakterien, 

 kein Schimmelpilz findet sich darunter. Die Schale stand in der Höhe der 

 oberen Betten an einer Stelle, wo unmittelbar in der Nähe keine Personen 

 schliefen. Weniger dicht erscheint die zweite Platte in der Cajüte, auf 

 ihr haben sich neben den Bakterien zwei Schimmelpilzculturen entwickelt. 

 Die Schale aus der Apotheke enthält nur zwei Colonien und eine Schimmel- 

 pilzcultur, die vom Oberdeck blieb absolut steril. Diese Ergebnisse sind 

 vielleicht insofern von Interesse, als sie einerseits zeigen, dass der Aufent- 

 halt im Zwischendeck wie in den Cabinen kein sehr empfehlenswerther ist, 

 dass man also auf grösseren Reisen wohl daran thut, möglichst das Prome- 

 nadendeck zu benutzen, die Zwischendeckspassagiere werden ja von den 

 Capitänen, wenn irgend das Wetter es erlaubt, direct dazu angehalten. 

 Andererseits geben sie aber auch einen praktischen Hinweis auf eine Um- 

 änderung in der Ausstattung der Räume. In den Cajütecabinen bedecken 

 Teppiche den Fussboden, Stoffvorhänge befinden sich vor den Fenstern, vor 

 den Betten und vor den Thüren. So ist bei den kleinen Dimensionen 

 dieser Räume fast die Hälfte mit Decken belegt. Diese können natürlich 

 nicht jeden Tag ausserhalb des Raumes gereinigt werden, trotzdem beim 

 Bremer Lloyd auf jede mögliche Weise für das Wohl der Passagiere ge- 

 sorgt wird. Dazu kommen die Schlafdecken, die Kleider der Passagiere 

 und dergl. Hiergegen dürfte es sich empfehlen, auf den Fussboden Linoleum 



* Meine Erfahrungen beschränken sich nur auf Schiffe des Bremer Lloyd. 



