EINFLUSS DER EbDWÄRME BEI TUNNELBAUTEN. 



103 



^Vlärz 18 79. 

 I j)« zunehmender Lufttemperatur und körperlicher Anstrengung. 



• 1 — ^ 



1 Verrichtete 

 kiechan. Arbeit. 



' r Kgrmtr. 



!5- 

 



a 

 t-i 



a 



1 Im Tunnel 

 beobachtete 



DiHeron/. zwi- 

 schen normaler 

 u. beobachteter 



.2 fl 11 



Cm o 2 





Im 



Ganzen, j 





kH Ol -M 



1 ij 



N 

 CO 



p^ 



^Is II 



^ a 1 



.2^ 



g a II 



Anmerknngen. 



'! » 



10 



11 



12 



13 



u 



15 



16 



17 



18 















21-04 



37-50 



89 



5-27 



0-55 



1-08 



Mit Locomotive einge- 

 fahren. 



21210 



785-56 



1-245 



25-68 



37-78 



120 



10-66 



0-97 



1-36 



* Ind. IS"" Umwegen. 



13726 



722-42 



1-145 



28-33 



38-06 



112 



13-70 



1-36 



1-26 





? 



? 



0-924 



28-90 



37-61 



100 



15-42 



1-21 



1-16 



Gearbeitet; ;/ Mittel- 

 zahl der Uebvigen. 



? 



? 



0-924 28-89 



37-78 



120 



14-97 



1-10 



1-36 



do. 



rl3054 



652-70 



1-035 



28-12 



37-78 



106 



14-04 



1-00 



1-20 





l;20194 



651-42 



1-Ö33 



25-41 



37-94 



120 



10-47 



0-93 



1-38 



* Incl. 20'" Umwegen, 



1 ' 











20-79 



37-11 



88 



7-41 



0-70 



0-89 



Mit Locomotive einge- 



















fahren. 



j21378 



737-17 



1-169 



25-62 



37-56 



118 



11-83 



0-93 



1-34 



* Incl. 30°^ Umwegen. 



j 15638 



695-02 



1-102 



27-87 



37-78 



134 



13-09 



0-96 



1-63 



*Incl. 40°^ Umwegen. 



■ ' ? 



? 



0-924 



28-38 



37-56 



114 



14-78 



1-15 



1-31 



Gearbeitet ; rj Mittel- 

 werth d. Uebrigen. 



; 14738 



655-02 



1-038 



27-01 



37-78 



104 



13-33 



1-24 



1-19 



* Incl. 5"" Umwegen. 



20083 



573-8 



0-909 



25-32 



37-64 



108 



11-35 



0-92 



1-23 



* Inel. 10™ Umwegen. 



.) 1 13194** 



713-20 



1-131 



21-94 



37-58 



108 



8-54 



1-15 



1-10 



* Incl. 50^^ Umwegen. 

 ** Eine Bürde von 

 4kgr getragen, da- 

 her Gewicht u. Ar- 

 beit entsprechend 

 grösser. 



1 j 21266 



886-10 



1-405 



25-95 



37-74 



110 



12-23 



1-15 



1-22 



*Incl. 20-^ Umwegen. 



■11 13788 



501-38 



0-795 



28-45 



37-81 



112 



13-31 



0-93 



1-40 



* Incl. 5 ™ Umwegen. 



126286 



350-48 



0-555 



30-50 



38-44 



120 



16-50 



1-91 



1-36 





' 12206 



678-11 



1-073 



28-55 



38-05 



104 



12-58 



1-03 



1-37 





12404 



364-82 



0-578 



30-07 



38-50 



124 



14-31 



1-53 



1-53 



* Incl. 45™ Umwegen. 















,27-50 



37-67 



88 



12-SO 



0-82 



1-01 



Vor Ort beim Bohren 

 geruht. 



? 



? 



0-494 



30-40 



38-44 



112 



16-90 



2-03 



1-30 



Gearbeitet; tj Mittel- 

 werth d. Uebrigen. 



ii 23748 



474-96 



0-753 



30-00 



38-05 



128 



16-24 



1-47 



1-47 

















28-90 



37-78 



? 



14-82 



1-00 



? 



Auf Locomotive ge- 

 wartet. 



