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Hesse sich aus derselben schliessen, dass Hrn. Lochmann's Eigenwärme 

 schon in gleichem Maass wie bei mir gesteigert wird, wenn er sich 



einer um „ „pp- = 0,9" kälteren Tunnelluft aussetzt. 



Ausserdem veranlasst diese Versuchsreihe folgende Betrachtungen: 



Beim Einmarsch von 4100 nach 5726 und zurück war im Mittel: 



411 20°^ + b^ 1-^ ,, ,„ _ ,. T „^, , ^ 29.2 + 29-8 

 um ^ = 4^ 40-5'" die Lufttemperatur T = ^ 



= 29.50 (also J = 29- 5 -13.95 = 15.55); meine Eigenwärme ;^ = ^^^- 



= 38.25°; Anstrengung 7; = -^ "^ — '- = 0-806. Durch Einsetzung 



dieser Werthe in die Formel 2) = 0.0885 A + 0.2295 ?; ergiebt sich 

 S) = 1.56; daher ü» = ^ - 2) = 38-25 - 1-56 = 36-69o. 



Es ist aber nach Tab. I meine normale Eigenwärme um 4^ 40"^ 

 NM.: 36.70". In der hier gewonnenen üebereinstimmung zwischen Ex- 

 periment und Rechnung dürfte eine Garantie für die Eichtigkeit aller 

 vorgehenden Beobachtungen und darauf gegründeten Schlusssätze liegen. 



Andererseits war für Obrist-Lieutenant Lochmann im Mittel 4^ 40™: 

 ^^37.8 + 38:4 ^33,^^ 



alles andere wie bei mir; daher auch S^ = 1.56; und dessen normale 

 Eigenwärme 38.1 - 1-56 = 36.54''. 



Letztere wäre hiernach 36.69 — 36.54 = O-lö*' niedriger als die 

 meinige; während die Mittelzahlen der Spalten 4 und 6 eine bez. Differenz 

 von 37.78 — 37.58 = 0.20 ergeben. Diese Differenz hat sich als ein- 

 facher Fehler der zwei benutzten Thermometer herausgestellt, welche bei 

 0" gleich zeigen, bei 38° aber einige Zehntel verschieden. 



2. Die Comparativversuche mit einem habituellen Tunnelarbeiter (siehe 

 nachstehende Tab. IVb) haben aus den S. 97 ausgeführten Gründen die 

 grössten Schwierigkeiten veranlasst. Seit Juni habe ich sie zu Göschenen 

 und Airolo an verschiedenen Individuen begonnen, aber immer wieder 

 resultatlos abbrechen müssen. Endlich gelang es am 1. September eine 

 einigermaassen befriedigende Beobachtungsreihe mit dem Chef de poste des 

 mariniers, Contratto, durchzuführen. Derselbe, 28 Jahre alt, hat seit 1873 

 in der Airoloseite des Tunnels gearbeitet, erst als Schutter {inarinier), seit 

 1874 als Chef de poste in dem Sohlenschlitz und seit October 1878 im 

 Eichtstollen. Während dieser Zeit ist er 28 Tage krank gewesen, ausser- 

 dem einmal 40 Tage, ein anderes Mal 50 Tage auf Urlaub abwesend. 

 Besondere Versuche mit ihm am 19. August, 30. August, 1. September 

 (vor und nach dem Tunnelbesuch) stellten heraus, dass seine normale (?) 



