EiXPLUSS DER ErDWÄRME BEI TuNNELBAUTEN. 118 



45-7" unter den atmosphärischen Verhältnissen der Gesehener Tunnel- 

 seite; bei 37-7'^ unter jenen der Airoleser; möglich, bei bez. 76-9" 

 und 60 • 3 ". Letzteren Temperaturgraden entsprechen zufälliger Weise jene, 

 bei welchen Albumin coagulirt, bez. sich trübt. 



Setzen wir die Anstrengung 1 voraus, so führen die Ziffern der 

 Spalte 6 und 11 erster Linie, nämlich 49-6 und 40-2" zu denselben 

 Temperaturgrenzen, welche nach S. 83 Hr. du Bois-Reymond a priori 

 fixirte (50'' in trockener Luft, 40 "^ in mit Feuchtigkeit gesättigter). 



Könnte mit der Anstrengung 8 . 23 gearbeitet werden, so würde eben- 

 sowohl unter den atmosphärischen Verhältnissen der Göschener als der 

 Airoleser Tunnelseite bei der Lufttemperatur 21-4" die Grenze der Aus- 

 führbarkeit von Tunnelarbeiten erreicht sein; und wäre eine An- 

 strengung 14-85 möglich, so läge bei 26-8° die Grenze ihrer Mög- 

 lichkeit. Diese Relationen ergeben sich unmittelbar durch Einführung 

 der Anstrengungscoefficienten 7/ = 8-23 und 14*85, und der Werthe für 

 SD: 39 -08« und 41 -080 in die Gleichungen auf S. 104. 



Die auf Tab. V zusammengestellten Grenztemperaturen wären nach 

 den in Tab. IVa, b enthaltenen Beobachtungen für an Tunnelarbeit ganz 

 ungewohnte Individuen um 0-9° zu vermindern, für habituelle Tunnel- 

 arbeiter um 1 • 9 " zu vergrössern. 



Es schien mir von besonderem praktischen Gewicht, festzustellen, 

 ob bei erhöhter Temperatur der Umgebung die Nutzleistung der Arbeiter 

 abnähme, wie solches aus der weiter oben gefundenen Beziehung zwischen 

 instinctiver Anstrengung und üeberhöhung der Eigenwärme anzunehmen ist. 



Zu dem Ende habe ich den Arbeitseffect der Leute beim sogenannten 

 Schuttern im EichtstoUen, d. i. bei dem Verladen der gelösten Berge 

 auf die Waggons, in Gesehenen und Airol o, unter verschiedenen Luft- 

 temperaturen, in Rechnung genommen. Die Schutterarbeit ist körperlich 

 sehr anstrengend, weil sie in kurzer Zeit, theilweise in dickem Rauch, 

 mitunter bei beschränktem Luftzutritt, vollzogen werden muss. Dagegen 

 fordert sie nur geringe Fertigkeit und ist deshalb um so geeigneter für 

 Berechnungen in angedeuteter Richtung. Bis zum April 1877 wurde in 

 beiden Tunnelseiten mit verschiedenen Methoden des Schutterns experi- 

 mentirt; seit dieser Zeit aber wird die Arbeit beiderseitig unverändert 

 auf gleiche Weise ausgeführt. 



Nach Beendigung der Bohrarbeit werden der Bohrmaschinenwagen und 

 2 bis 3 hinter ihm stehende Tracks, welche mit Injectionswasserreservoir, 

 Bohrern, Bohrmaschinen und Utensilien beladen sind, etwa 38°^ zurück- 



ArcMy f. A. u. Ph. 1879, Suppl.-Band z. Physio]. Abthlg. 8 



