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Steinstemperatur erhitzt, mit welcher sie zurückströmt. Ein wenig wird 

 diese Temperatur noch erhöht durch die Arbeiter, Zugthiere, Gruben- 

 lichter, Dynamitexplosionen zwischen dem Stollenort und den rückwärts 

 belegenen Beobachtungspunkten. 



Einige Beispiele werden genügen, dies Verhältniss zu erläutern. Im 

 März 1878 war die mittlere Lufttemperatur im Stollen zu Göschenen 

 circa 100 "^ hinter Ort, zwischen 5202 und 5205"" vom Portal, 26-1«; 

 am 28.— 30. Jan. 1879 dagegen, in gleicher Portalentfernung, aber in 

 der Erweiterung, 27-0'^. Der ßichtstoUen befand sich da circa 1200"^ 

 weiter einwärts im Gebirge mit 28 •0*'. 



Im April 1878, mittlere Lufttemperatur hinter Ort im Richtstollen,. 

 5285— 5407 "^ vom Portal, 26-8", dagegen am 30. Jan. bis 22. Febr. 1879, 

 in gleicher Portaldistanz, 27-5'^. Der Stollen 1150"^ tiefer im Gebirge 

 mit IS-S*'. Zu Airolo herrschte im Februar bis Juni 1878 zwischen 

 4703 und 5075, hinter Ort des EichtstoUens die mittlere Lufttemperatur 

 28-3*'; dagegen ebendaselbst, nach Erweiterung des Stollens, vom 27. Nov. 

 1878 bis 4. März 1879, im Mittel 30 -S^. Zur Zeit des letzteren Be- 

 obachtung war der Richtstollen 960"^ vorwärts getrieben, in Gebirge 

 von 30-0°. 



Sobald der Tunnel bis auf Schwellenhöhe voll ausgebrochen ist, 

 ändern sich diese Temperaturverhältnisse völlig. Die unter dem Ge- 

 wölbe ausziehende Luft erkältet langsam auf ihrem Weg nach der Mün- 

 dung, der auf der'Sohle einziehende Luftstrom wird allmählich von den 

 Tunnelwandungen u. s. w. erwärmt und vereinigt sich mit dem aus- 

 strömenden (oberen), sobald beide Ströme ungefähr gleiche Temperatur 

 besitzen. Der Wendepunkt der einziehenden Wetter, bis zu welchem der 

 Einfluss der äusseren Temperatur sehr merklich ist, wechselt seine Lage 

 mit den Jahreszeiten. Zu Airolo liegt derselbe ungefähr 3000™ vom 

 Portal, zu Göschenen 1000°^. 



In dem durchgeschlagenen Tunnel treten endlich ganz neue Verhält- 

 nisse des Temperatur- und Wetterwechsels ein, deren Erörterung aber 

 nicht hierher gehört. 



In den schon citirten „Studien über die Wärmevertheilung im Gott- 

 hard^^ habe ich 1877 nach den oben mitgetheilten 4 Formeln für §, als 

 Gesteinstemperatur, welche in der Scheitelstrecke des Tunnels zu ge- 

 wärtigen ist, 32 •84'' gefunden, mit einer Unsicherheit von ± 2 •55''. 



Dieser Rechnung lag ein nach der Dufourkarte in 1 : 50000 (Hori- 

 zontalcurven in 30 ^ Abstand) construirtes Längenprofil zu Grunde, nach 

 welchem die Meereshöhe der höchsten Profilpunkte 2940 ^ (Aelpetligrat) 

 und 2960 "" (Kastelhorngrat) beträgt. Erst im Herbst 1877 beendete ich 



