ElNTLÜSS DER EeDWÄRME BEI TüNNELBAÜTEN. 133 



würde die Gebirgsdecke über der Mittelstrecke der Timnellinie Nu. 4 

 nur circa 1800 "" betragen, woraus eine Gesteinstemperatur von etwa 

 37-3 + 2-4 = 39-7" folgt Diese würde die Projectlinie Stockalper 

 wenigstens an die äusserste Grenze der Ausführbarkeit rücken. 



Ganz anders verhält es sich mit den Linien No. 5 und 6, welche 

 in (rund) 1100™ culminiren und noch weniger Gebirgsmasse über sich 

 haben als No. 4. Die Temperaturverhältnisse in denselben dürften jenen 

 des Gotthard-Tunnels nahe kommen und der Ausführung keine unüber- 

 windbare Hindernisse in den Weg legen. Gleichzeitig bieten diese zwei 

 Linien den nicht hoch genug anzuschlagenden Vortheil, dass sie ober- 

 halb der Glanzschieferregion Berg fassen und dadurch allen jenen Schwie- 

 rigkeiten ausweichen, welche an dies Terrain geknüpft sind. 



Aber mit der Wahl eines dieser hohen Tunnellinien (für welche 

 vielleicht noch vortheilhaftere substituirt werden könnten), wird sofort 

 die Grenzlinie zwischen dem Verkehrsgebiet der Gotthard-Bahn und der 

 Simplon-Bahn, welche Hr. Stockalper durch Basel zieht, bedeutend 

 nach SW verschoben, denn mit Kecht sagt Hr. Stockalper (a. a. 0. S. 65) : 



„L'immense champ de traue reserve au Simplon, comprenant la 

 France, TAngleterre, la Belgique, la moitie de la Suisse, est la con- 

 s^quence du percement ä la base de la montagne." 



Durch Vorstehendes glaube ich einen nützlichen Beitrag zur Lösung 

 der Frage geliefert zu haben, bei welcher Temperatur und Gebirgshöhe 

 Tunnelbau oder Bergbau im Allgemeinen, mit den jetzigen technischen 

 Hülfsmitteln, physisch unmöglich wird. Ich habe mir nicht vorgenommen, 

 Mittel und Wege ausfindig zu machen, durch welche unterirdische Ar- 

 beiten auch bei noch höheren Temperaturen ermöglicht werden, d. h. 

 durch welche die in unterirdischen Räumen einmal gegebenen Tem- 

 peraturen wesentlich herabgedrückt werden könnten. Das Studium der 

 letzteren Frage fällt jenen anheim, welche eine solche Aufgabe zu lösen 

 haben; und bevor solche Studien gründlich, theoretisch und praktisch, 

 durchgeführt sind, dürfte keine Staatsbehörde ein derartiges kühnes Unter- 

 nehmen genehmigen, kein Finanzmann sich an seiner Ausführung be- 

 theiligen wollen. 



Im Verlaufe der Untersuchungen für meine anfangs praecisirte Auf- 

 gabe habe ich jedoch manche ' Wahrnehmungen gemacht und von com- 

 petenter Seite manche Vorschläge gehört, welche die zweite Frage be- 

 rühren, und deren Zusammenstellung wenigstens Ausgangspunkte für die 

 erwähnten Studien bieten kann-, eine Lösung derselben verspreche ich nicht. 



