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und Kupfergruben lässt man die Arbeiter Dünnbier trinken, diimit sie 

 den Genuss von Wasser vermeiden. Im Gottliardtunnel mischt man den 

 Zugthieren Mehl in das Trinkwasser. Die Schutter- und Maschinen- 

 posten, welche oft 14 Stunden im Tunnel verweilen, nehmen daselbst 

 ihre einfachen Mahlzeiten ein, wozu sie liothwein und Wasser, sehr 

 selten Spirituosa gemessen. 



Dass bei der Ausführung von Hochgebirgs-Tunneln in heissem Ter- 

 rain die Kostenfrage, selbst die Zeitfrage, oft Nebenfragen werden 

 dürften, liegt in der Natur der zu lösenden Aufgabe. 



Nicht dadurch, dass man die Schwierigkeiten einer zu lösenden Auf- 

 gabe leugnet, oder unterschätzt — oder als leicht zu überwindende Baga- 

 telle hinstellt, führt man die Aufgabe ihrer Lösung näher; sondern nur, 

 anchdem man die Schwierigkeiten ermittelt, genau geprüft und sodann 

 die Mittel abgewägt hat, über welche man zu ihrer üeberwindung ver- 

 fügt, kann man mit Aussicht auf Erfolg einen Kampf gegen diese 

 Schwierigkeiten wagen; denn — „die erste Bedingung einer rechtmäs- 

 sigen und zweckdienlichen Kriegsführung ist die, dass über den Feind 

 keine Irrung herrsche!" 



Aus diesem Gesichtspunkte urtheilend, wird Niemand die vorstehende 

 Studie als einen gegen Hochgebirgs-Tunnel geführten Streich auffassen, 

 sondern vielmehr als eine objective Kritik, durch welche die sichere 

 Ausführung solcher Arbeiten vielleicht gefördert, aber nicht gehemmt 

 werden kann. 



Airolo, 1. Mai bis 3. September 1879. 



AtgMt f. A. u. Ph. 1879. Suppl.-Baud z. Pliysiol. Abthlg. 10 



