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den könnte, was viel leichter und weniger kostspielig 

 sein würde, als wenn man den Weg über Dudinsk neh- 

 men müsste. Vor allen Dingen aber leuchtet ein, dass 

 das Abholen sehr erleichtert würde, wenn das Mam- 

 muth etwa nahe an der Tasow'schen Bucht liegt, was 

 gar nicht unwahrscheinlich ist, da das fliessende Was- 

 ser kurz vor dem Übergange in eine tiefere Fläche 

 am stärksten auf die Ufer zu wirken pflegt. Aus der 

 Tasow r 'sehen Bucht könnte der Transport durch den 

 Obischen Busen in den Ob leicht bewirkt werden, da 

 man Dampfschiffe auf dem Ob hat, und eins dersel- 

 ben, dem Kaufmanne Siderow gehörig, schon vom 

 Ob aus die ganze Tasow'sche Bucht bis in den Tas- 

 Fluss befahren hat und glücklich in den Ob zurück- 

 gekehrt ist. Auf eine ganz kurze Strecke lässt sich 

 die grösste Last auf ebenem Boden fortbewegen, durch 

 untergelegte Balken oder auf andere Weise. Diese 

 Methoden kennt das Russische Landvolk sehr gut. Ich 

 habe selbst eine Landenge an der Nordküste von Lapp- 

 land gesehen, über w r eiche einige Jahre vorher eine 

 grosse Lodja aus derselben Warsina-Bucht, in wel- 

 cher Willoughby's Mannschaft im 16ten Jahrhun- 

 dert erfror oder verhungerte, in eine benachbarte ge- 

 zogen worden war, weil auch ihr ein anhaltender Nord- 

 wind das Auslaufen auf geradem Wege nicht erlaubte, 

 wie es dem Englischen Schiffe im Winter 1553 gegan- 

 gen sein wird, bis das Eis den Busen verschloss. Liegt 

 das Thier nahe am Ufer der Tas -Bucht, so könnte 

 man die ganze Untersuchung seines Innern, so wie das 

 Abtrennen der Haut auf dem Schiffe selbst, oder dicht 

 am Ufer in der Nähe des Schiffes vornehmen, was keine 

 geringe Erleichterung gegen eine Untersuchung in of- 



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