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wird der Reiber desto schwächer elektrisch sein, je län- 

 ger er gerieben worden. Hat der Reiber das Maximum seiner 

 Elektrisirung erreicht, so wird er durch Ableitung seine ganze 

 Elektricität verlieren, er wird unelektrisch sein. Dieses durchaus 

 verschiedene Verhahen des Reibers, je nachdem er während oder 

 nach der Reibung abgeleitet wird, lässt sich jederzeit nachweisen, 

 wie schwankend auch die erregten Elektricitätsmengen sein mögen. 

 So fand ich im Mittel aus zwei Versuchen (Reiber mit Bleiplatte) 



Reibungsmenge Reiber isolirt u. abgeleitet durchweg abgeleitet 



Ablenkung am Sinuselektrometer 



1 15?3 12° 



4 9,2 8,5 



8 3,0 9,5 



24 1,2 11,9 



Die zweite Spalte zeigt, dass ein Stück von bestimmter Grösse 

 auf der geriebenen Fläche durch Reibung desto weniger Elektrici- 

 tät erhält, j-e länger der Reiber vorher gerieben, also je stärker er 

 elektrisch war. Aus der dritten Spalte geht zur Genüge hervor, 

 dass bei durchweg abgeleitetem Reiber die Erregung des Flächen- 

 stücks unabhängig von der vorangegangenen Reibung bleibt. 



Diese Versuche liefern für den Satz § 5 dass durch fortge- 

 setzte Reibung desto weniger Elektricität erregt wird, je länger die 

 vorangehende Reibung war, einen neuen und zwar den experimen- 

 tell leichtesten Beweis. Nebenbei machen sie die Nothwendigkeit 

 anschaulich, an der Elektrisirmaschine das Reibzeug abzuleiten. 

 "Wenn es isolirt ist, nimmt die Erregung der gedrehten Glasscheibe 

 mit ihrer Bewegung schnell ab, wie die zweite Spalte zeigt, und 

 hört auf, wenn das Reibzeug nicht mehr erregt wird. Ist es ab- 

 geleitet, so dauert die Erregung fort, bis die Glasscheibe selbst 

 die Elektricitätsmenge besitzt, die sie erhalten kann. 



§ 8. Über den Einfluss den das Gewicht des Reibzeugs (483 

 und- 868 Gramm) also der Druck mit dem die Flächen bei der 

 Reibung an einander gehalten werden, auf die Elektricitätserregung 

 übt, bin ich zu keinem endgültigen Resultate gekommen. Häufig, 

 lieferte das leichte, zuweilen das schwere Reibzeug die grössere 

 Elektricitätsmenge. Es hängt dies wahrscheinlich von dem zufälli- 

 gen Zustande ab, in dem sich die geriebenen Flächen befinden, da 



